Ako utiahnite húsenice na snežných skútroch

Správny úsek Caterpillar na snežnom skútri sa vykonáva doma aj v workshopoch odborníkmi tohto podnikania. Dôležitým bodom v tomto prípade bude zmrazený medzi vnútorným povrchom hornej vetvy húsenice a dolným povrchom rámu pri druhej konzolu valcov. Tento indikátor by mal byť do 55-65 mm.

Po procese napätia je potrebné centr. Potom je potrebné utiahnuť všetky matice na zastávku a potom sa vykonávajú skrutky, iba polovica otáčania je dosť v smere hodinových ručičiek.

Vykonajte postupy napätia a centrovania prísne na obidvoch stopách, inak nebude zmysel z práce vykonanej práce. Takže napätie je totožné, aby sme si spomenuli, koľko a ktorým smerom sa kľúč zmenil na kľúč, do akej miery boli matice upnuté a skrutky otočili Bussenitsa. Od druhej robia všetko presne.

Úprava a napätie húsenice na snežnom skútri by sa mali vykonávať pravidelne. Pred prvým východom je lepšie úplne skontrolovať snežné skútre, skontrolovať prevádzku všetkých systémov v nečinnosti, potom v snehu a až potom ísť na výlet na značné vzdialenosti.

Akýkoľvek snežný skúter pravidelne potrebuje údržbu. Tento koncept zahŕňa všeobecnú kontrolu, kontrolu stopy húsenice, centrovanie, mazanie, ako aj sprísnenie závitových kĺbov. Je to potrebné predovšetkým na to, aby ste videli opotrebenie podvozku a všetky jeho podrobnosti, aby sa predišlo poruchám. To sa dá urobiť v dielni alebo nezávisle. Úsek húseného snežného skútra Buran by sa malo vykonávať pravidelne, Čo to robí, musí to dokonale pochopiť.

Pred každým východom je vhodné skontrolovať napätie húsenice na snežnom skútri, niekedy od toho závisí bezpečnosť vodičov a cestujúcich. Vo väčšine prípadov je potrebné utiahnuť húsenicu, hlavná vec je urobiť to správne.

Zakaždým, keď sa nezaberáte do workshopu pre špecialistu, takže každý, kto má takúto techniku, by mal byť schopný vykonať tento postup. V pull -ups nie je nič komplikované, hlavná vec je robiť všetko v súlade s pokynmi nižšie.

Odtieň húsenice na snežnom skútri sa vykonáva v tomto poradí:

• Po prvé, je potrebné zdvihnúť jednotku, aby sa húsenica mohla voľne otáčať-
• Ďalej skontrolujte napätie medzi zubom a zodpovedajúcim oknom húsenice, mala by existovať medzera najmenej 0,5 mm-
• Ak húsenica nie je dostatočne natiahnutá a indikátor je omnoho vyšší, je potrebné uvoľniť matice osí vyvažovačov hriadeľov vodiacich hviezd-
• Otočte ovládacie skrutky v smere hodinových ručičiek kľúčom k požadovanému napätiu.

Na oslabenie napätia, ak je indikátor medzery menší ako 0,5 mm, je potrebné znížiť napätie, pretože predchádzajúci postup sa vykonáva presne naopak, to znamená, že nastavovacie skrutky proti smeru hodinových ručičiek sa otáčajú.

Potom môžete ísť na snežné skútre, bez strachu zo svojho života a bez strachu z poruchy.

Ako správne ťahať a upraviť húsenic na snežnej skútre

Pred začiatkom sezóny, keď sneh vypadne a výstup na snežnom skútri sa predpokladá, je potrebné skontrolovať a upraviť napätie húsenice. Rovnaký postup sa vykonáva a okamžite po zakúpení jednotky.

Stačí zdvihnúť a skontrolovať medzery v tomto prípade nestačí, všetko by sa tu malo dôkladne overiť tu. Môžete sa obrátiť na službu pre pomoc snežných skútrov, ale každý, kto má takúto techniku. Celý postup bude trvať asi hodinu na dve. Tento proces má niekoľko krokov, z ktorých každý podrobnejšie zvážime.

Skontrolujte integritu prameňov

Springy vyrovnávačov by mali byť nedotknuté, pre normálnu prevádzku húsenice a držanie potrebného napätia ich dlhých koncov sú v stredných štrbinách hrebeňov zváraných k rámcu samotného snežného skútra.

S pomocou týchto komponentov je stopa húsenice v snežnom skútri regulovaná Buranom v závislosti od kvality snehovej pokrývky:

Skontrolujte opotrebenie podšívok

Kontrola opotrebenia tejto zložky sa vykonáva úplne demontovaním. Okamžite odstráňte zadné zavesenie, potom vankúšiky sami idú, musia byť umiestnené skrutkovačom a odskrutkujte skrutky.

Odstránené kúsky sú umiestnené v blízkosti a pozrite sa na predmet defektov, môže to byť:

• ohnutý;
• zakrivenie;
• spálený.

So silnými typmi opotrebenia je lepšie nahradiť tieto detaily.

Skontrolujte rotáciu valcov, integritu ich kruhu, vôľa

Kalibrácia valcov sa vykonáva v vyvýšenom stave snežného skútra. Vozidlo sa musí naštartovať a pri malých rýchlostiach skontrolovať potrebné časti. Mali by sa otáčať súčasne a synchrónne.

Ďalej musí byť motor utopený a kontrola pokračuje manuálne:

• Taktely zistite, či sú založené na valcoch;
• určiť ich integritu;
• Uistite sa, že správny formulár.

Stojí to tiež za trochu zášklby valčeky, vôľa by mala byť minimálna a v ideálnom.

V prípade potreby skontrolujte vôľu pák a držiak odpruženia, odstráňte sa

Lufts na pákach a na miestach pripevnenia zavesenia vám neumožňuje normálne upraviť húsenicu. Preto pred začiatkom postupu natiahnutia stojí za odstránenie všetkých týchto nedostatkov.

Iba s úplnou kontrolou všetkých vyššie uvedených detailov a dokonca aj pri úprave šľachtiteľskej jednotky môžete pokračovať v roztiahnutí húsenice pre bezpečný pohyb.
Vplyv roztrhanej húsenice na správanie snežného skútra

Správne nastavenie húsenice na snežnom skútri je veľmi dôležité, krátky krok môže viesť k vážnym následkom.

Tesná húsenica môže spôsobiť:

• Ťažká vrstva snežného skútra-
• sada rýchlosti-
• prehriatie motora-
• intenzívne opotrebovanie šmykov, ak sú na jednotke.

Tieto momenty v agregáte môžu viesť k vážnym poruchám, v dôsledku toho sa budú musieť komponenty stráviť dôkladne.

Čo je ovplyvnené slabo natiahnutou húsenicou

Slabé napätie tiež nemá vplyv na prácu vozidla. Poruchy budú hlavne na podvozku, ale ublížia celé snežné skútre.

Mierne natiahnuté gosvet povedie k:

• preskočenie hviezd hnacieho hriadeľa pod zaťažením alebo silným zrýchlením;
• Caterpillar sa posúva a často sa neotáča v bežiacich pásoch;
• Guma je utretá štvorcami;
• Perforácia je roztrhaná;
• Pletenie ihiel;
• Opotrebenie bočných hrán sa zintenzívňuje, kábel jednoducho lezí;
• Referenčné valce sa otočia.

Najnebezpečnejšia vec je, že s bočným zaťažením môže húsenica jednoducho lietať.