Znaky zlyhania prevodovky, na snežnom skútri lynx

Podľa odporúčaní a prevádzkových pokynov uvedených v používateľskej príručke, s pravidelnou technickou inšpekciou, oficiálny výrobca zabezpečí dlhú prácu snežného skútra. Počas výskytu poruchy, inštrukcia pomôže odstrániť poruchu v krátkom čase.

Ak chcete zistiť, prečo môže lynx odletieť na snežnom skútri, vykonávať diagnostiku a tiež si prečítať príčiny poruchy:

  • predčasná výmena oleja alebo filtračného prvku;
  • použitie nízkej kvality oleja;
  • Nesprávny jazdný spôsob (agresívny);
  • predĺžená jazda pri maximálnej rýchlosti;
  • ostré brzdenie.

Ďalším dôvodom je nedostatok konštruktívnych komponentov (manželstiev), prirodzené opotrebenie, ktoré sa prejavuje po 15 000 km behu.

Časté príznaky porúch prevodovky, prenos variátorov na ryse snežného skútra

  • Nedostatok spätného a zvukov v prevodovke.
  • Klepanie do kontrolného bodu.
  • Komplexné prepínanie zadných a predných rýchlostí.
  • Slabá sada rýchlosti.
  • Nespúšťanie prenosu.

Na riešenie problémov je dôležité prijať opatrenia, ktoré výrobca predpísal v pokynoch, a tiež sa riadi odporúčaniami snežných skútrov, ktoré čelili rovnakému rozpadu, ale úspešne ich vylúčili.

Príznaky poškodeniaPríčiny a riešenia problému
Rýchlosť sa za rovnakých prevádzkových podmienok pomaly získava relatívne nedávny čas. Obzvlášť viditeľné po zastaveníA) Skontrolujte pás variátora. Opotrebenie tejto časti je často dôvodom chybnej prevádzky zariadenia. Vymeňte pás, ak je jeho šírka o 3 mm menšia ako nová.

B) Pozrite sa na dĺžku medzi priemermi kladiek a skontrolujte uhol pásu variátora. Ak je medzi kladkami malý ohyb alebo dĺžka, kontaktujte výrobcu (pokyny).

C) Prezrite si valcujúcu jednotku poháňanej kladky. Ak je disk porušený, musí sa zmeniť na nový.

D) Skontrolujte napätie pružiny.

Nie je možné zrýchliť za normálnych podmienok na maximálnu rýchlosť pri maximálnej rýchlostiA) Skontrolujte snežný skúter pri prvom stole.

B) Skontrolujte a upravte napätie poháňanej kladky.

Variator zhruba znižuje prenos za rovnakých pracovných podmienokA) Upravte napätie pružiny poháňaného švu. Ak je napätie slabé, potom pravdepodobnosť rozpadu.

B) Skontrolujte puzdrá odstredivého regulátora. Ak dôjde k znečisteniu, ale stav je normálny, potom vyčistite puzdrá. S ich opotrebením - vymeňte.

C) Skontrolujte vôľu diskov pohonu pohonu. Vymeňte kríky autobusu za prácu s nesprávnou dielňou.

Čo robiť, ak zmizne zadná rýchlosť alebo zmizne zadné zariadenie

Ak neexistujú žiadne skúsenosti s opravou, je lepšie poradiť sa so špecialistami, ktorý presne zistí, prečo zadná časť Lynx 500 zmizne na snežnom skútri a opraví sa. Ale ak je to potrebné a dostupnosť času, môžete zariadenie opraviť sami podľa pokynov výrobcu.

Ak je zadné prevodové zariadenie preč, možnou príčinou tejto poruchy môže byť opotrebenie obmedzovača a slabé napätie reťazca. Ak chcete problém vyriešiť, skontrolujte ho a ak je to potrebné, vytiahnite ho a vytiahnite ho. Ak v prevodovke došlo k zaklopaniu, potom reťaz utiahnite. Ak nie je možné nakonfigurovať, vymeňte ho.

Nálada

Nastavenie napätia:

  1. Odskrutkujte pult -hack 32. nastavovacej skrutky na polohu 33 v obvode.
  2. Zabaliť nastavenie skrutky silom prstov. Hneď ako je ťažké prechádzať skrutkou rukou, musíte zastaviť a odskrutkovať skrutku v smere späť - hnací obvod sa natiahne normálne.
  3. Upravte medzeru tak, aby nie je viac ako 0,1-0,3, v prípade problému s obmedzovačom pomocou nastavovacej skrutky. So silným opotrebením vymeňte.

Pozornosť! Ak dôjde k „trhlinke“ alebo sa drví, keď je zadná rýchlosť zapnutá, upravte napätie reťazca pomocou napínača a obmedzovača polohy 35. Keď sa zdá, že „Screech“ upravuje zmenu dĺžky telátora páky navrhnutej na prepínanie spätného prepínača.

Čo robiť, ak zmizne zadná rýchlosť alebo zmizne zadné zariadenie

Demontáž prevodovky

Vykonajte nasledujúcu sekvenciu:

  • Odstráňte tlmič vraždy;
  • Oddeľte tyč reverznej páky od zadného ovládacieho prvku prevodovky;
  • Ohnite pult -bok pod skrutkou osi umiestnenej v strede;
  • Odskrutkujte skrutku;
  • Odskrutkujte 4 orechy pre kryt;
  • Odstráňte inštalačnú konzolu tlmiča tlmiča;
  • Otvorte odtokovú zátku a vypustite olej do luku snežného skútra;
  • Odstráňte veko, vytiahnite ho a zdvihnite ho takým spôsobom, že sa otvorí vidlica;
  • tvrdohlavý prsteň;
  • Vypustite olej cez otvor ponožky v nádobe;
  • Otočte štruktúru deformácie na zastávku a urobte napätie;
  • Ukážte skrutku nastavenia obmedzovača na zastávku;
  • Oslabiť dve hviezdy - horné a dolné, vopred ohýbané fúzy na pulte -show;
  • Odstráňte ovládacie prvky nastavenia, prevodový stupeň zariadenia vozidla z centrálnej časti,
  • kovový plochý disk, pružný oceľový prúžok, ohnutý špirálou, ako aj prsteň, zubné koleso, vrátane štrbinovej kovovej trubice, ktorá znižuje trenie na mieste podpery spodného hriadeľa;
  • Vytiahnite hornú hviezdu (menšiu), reťazovú a strednú hviezdu (malá);
  • Odstráňte spodnú hviezdu (malá) pomocou nainštalovanej príruby, prstami a pruhovými oceľovými pruhmi, ohnutými špirálami;
  • Potiahnite kovové trubice, ktoré slúžia na zníženie trenia v bode hriadeľa a kovový plochý jahňací disk horného ložiska;
  • Uvoľniť ložisko.

S nedostatkom skúseností sa odporúča konzultovať s odborníkom na profil, aby rozobral krabicu.

Nastavenie PPP

Starostlivosť o prevodovku je upraviť napätie obvodu, vôľu obmedzovača, skontrolovať hladinu oleja a jeho pravidelnú výmenu.

Nastavenie skrutky obmedzovača obvodu:

  • Ak sú vytiahnuté v pozícii 2, urobte medzeru;
  • Uvoľnite mernut, vložte sondu, vŕtajte skrutku, pevne utiahnite mriežku;

S namontovaným vekom odskrutkujte šatnku a potom dôverujte skrutke prstami, odskrutkujte ho na štvrtú časť obratu. Držte skrutku pomocou klávesu, utiahnite šatnku.

Zmena oleja v prevodovke:

  • Nech je snežný skúter naklonený doprava;
  • Otočte korok na polohu 26;
  • Vypustite olej do diery v nádobe;
  • vrhnúť korok;
  • Nalejte nový olej s objemom 300 ml cez povodňovú zástrčku.

Skontrolujte hladinu oleja v KP každých tisíc kilometrov najazdených kilometrov.

Dodatočná oprava a cena náhradných dielov

Po konzultácii so špecialistom a diagnóze snežného skútra môže byť potrebný rys na opravu nasledujúcich podrobností:

  • Hriadeľ vedúci rys - 8500 R.
  • CVT - 4800 R.
  • Prehliadka prevodovej páky - 550 r.
  • Verk variátora, reťazového napínača a prevodovky - 1900 r.;
  • Podporný rukáv - 1100 r.;
  • Prenosový disk - 1950 r.;
  • CVT kužeľ a krytie - 4000 r.;
  • Ppp prst - 340 r.

Aby ste zabránili vysokým nákladom na opravu, vykonajte diagnózu snežného skútra a vymeňte potrebné časti včas.

Članki na tem področju
LiveInternet