Snowmobile irbis dingo t125

Dingo`s Snowmobile T125 je malý, vhodný na prepravu, pretože v demontážnom stave môže byť umiestnený do jednoduchého sedanu. V tomto prípade zostavenie a privádzanie do funkčného stavu vykonáva jedna osoba asi za 5 minút. Stroj má elektronický štartér, diskové brzdy, pogumovaný posilnený húsenica, ťažný panel. Rýchlomer sa dá ľahko načítať a štandardný 12-volt ružový lístok poskytuje elektronické palubné zariadenia s napájaním.

Výrobca Irbis Motors potešil veľa milovníkov snežných skútrov s novým vylepšeným modelom Dingo T125. Používa húsenic s húsenicou s predným umiestnením vedúcich hviezd. Funkcia demontáže poskytuje možnosť umiestniť zariadenie do kufra stroja, takže na prepravu jednotky nemôžete použiť prívesy.

Pripravte sa na použitie snežného skútra pred cestou, na to musíte skontrolovať auto, konkrétne:

• brzda-
• húsenica-
• klapka-
• volant-
• plynovod-
• svetlo-
• Úroveň paliva.

Brzdenie: Pozrite sa, ak potrebujete vylepšiť brzdový systém (voľná rýchlosť je normálna 15 mm). Skontrolujte, či je húsenica poškodená, úroveň napätia, páka a upevnenie kábla, ak je to potrebné, nakonfigurujte alebo zmeniť. Zistite, ako fungujú svetlomet a celkové svetlá. V mechanizme riadenia skontrolujte vôľu a odpor rotácie.

Spustenie napájacej jednotky

Neuvádzajte motor v nepreniknuteľnej miestnosti, to je nebezpečné pre ľudský život. Preneste páku prenosových režimov na „N“, žeriav v „zapnutí“, kliknite na páku brzdy a podržte ju. Ak je počuť zvukový signál, potom sa normálne vykonali všetky akcie.

Vypnite tlačidlo Vypnutie motora na príslušnú polohu a skontrolujte kontrolu núdzového vypnutia jednotky napájacieho jednotky, zvyčajne je pripojený. Keď je signál preč, môžete naštartovať motor: kliknite na elektrické spustenie a trochu na regulačnej páke škrtiacej klapky pre prívod paliva, motor by sa mal zapnúť. Čas naliehania by nemal byť viac ako tri sekundy. Ak motor nezískal, musíte si urobiť prestávku na pol minúty a pokúsiť sa ju znova zapnúť, inak sa batéria rýchlo vypustí.

Po spustení vypnite tlačidlo elektrického štartéra. Keď je motor zapnutý, tlačidlo by sa nemalo stlačiť, toto zariadenie rozbije. Ak chcete rozšíriť službu životnosti mocenského poľnohospodárstva, musíte ju nechať zahriať. Ak sa po stlačení rukoväte plynu zníži obrat, motor sa úplne nedohodne. Model má automatické obohatenie po jeho vypnutí, v automatickom režime sa napájacia jednotka začína klesať takmer o 300 ot./min. Ďalej sa môžete začať pohybovať prenosom rukoväte režimov do pozície „F“.

Ak chcete zapnúť motor, pri veľmi nízkych teplotách vzduchu musíte zapnúť kľúč do „zapnutia“ a počkať niekoľko minút, potom stlačte tlačidlo elektrického štartéra.

Hra na snežné skútre

Aby ste zaistili normálnu prevádzku, musíte ísť na beh so správnou manipuláciou s novým snežným skútrom, môžete predĺžiť životnosť motora. Power jednotka vyžaduje beh -v priebehu 20 hodín alebo 500 km behu, až potom bude fungovať pri plnom výkone. V tomto procese sa každý prvok jednotky vtiera k sebe, takže všeobecná medzera je kalibrovaná.

V továrni, v kľukovej skrinke, odborníci naliali olej, ktorý neposkytuje rýchly a bezpečný motor začínajúcim v ťažkej mraze, a preto sa odporúča zmeniť ho na optimálne pred použitím.

Prvých 500 km vykonáva nasledujúce:

• Nepresahujte rýchlosť 30 km/h a pracovné hodiny nie sú viac ako hodinu;
• Nedovoľte silné zaťaženie, dlhá cesta na strmú horu, propagácia motora o viac ako 7 tisíc. o., Počas utečenia sa však odporúča dať zariadeniu krátkodobé zrýchlenie a pohybovať sa rôznymi rýchlosťami;
• Je dôležité zmeniť olej v motore, prešiel prvých sto kilometrov a vykonal údržbu zariadenia, to zlepší práca a rozšíri motorovú službu.

Nový variátorový pás sa používa pre 50 kilometrov. Počas tohto obdobia by sa malo vyhnúť intenzívnemu zrýchleniu, brzdu, ťahu, pohybu s konštantnou rýchlosťou.

Ak sa vyskytnú problémy počas prevádzkovej technológie, ako aj na odstránenie porúch počas záručného obdobia, musíte sa obrátiť na osvedčené servisné stredisko.

Elektrická jednotka má prepravný olej. Pred použitím snežného skútra sa odporúča zmeniť ho v motore a prevodovke, pričom sa zohľadňuje podmienky na používanie zariadenia.

Dlhodobé zrýchlenie s úplne otvoreným tlmičom, predĺženým pohybom pri vysokej rýchlosti a prehriatiu motora nie je určený na optimálne beh.

Pred začiatkom pohybu je dôležité skontrolovať brzdy, pomôže to vyhnúť sa odmietnutiu pri pohybe a nehode, ktorá môže byť spôsobená počas pohybu.

Riadenie snežných skútrov

Pred začatím cesty musíte dať nohy na schody, položiť ruky na volant, potom naštartovať motor, nechať ho zahriať, stlačiť páku na ovládacie prvky brzdy a preniesť prevodovku do polohy „F“.

Potom sa vykoná nasledujúce:

1. Uvoľnite brzdu a aby ste sa pohybovali, hladko kliknite na páku škrtiacej klapky s palcom pravej ruky. Rýchlosť je regulovaná stlačením páky škrtiacej klapky počas prvej cesty sa pomaly pohybujte.
2. Zoznámenie sa so snežnými skútrami a školením v metódach riadenia sa musí vykonať v plochej oblasti.
3. Ak chcete otočiť alebo otočiť, otočte volant v nevyhnutnom smere, zatiaľ čo naklonte hornú časť tela tela vo vnútri otočenia, pričom prešla hmotnosťou. Takže sa odbočte, aby ste dorazili bezpečnejšie a plynulejšie.
4. Pred každou cestou skontrolujte všetky komponenty a zostavy.

Pri jazde na snežnom skútri vždy postupujte podľa odporúčaní pre prácu s prevodovkou: Je dôležité, aby ste sa hladko začali pohybovať počas priechodu behu -v záťaži alebo spolu s prívesom, ako aj v ťažkých okolnostiach na ceste.

Pri pohybe sa odporúča pozorovať preventívne opatrenia:

• pred vstupom na nerovnú cestu znížte rýchlosť-
• Vyhnite sa vinutiam, ktoré vedú k šmyku a prevráteniu snežného skútra.

Pri zvyšovaní je dôležité pozorovať takéto ochranné opatrenia:

• Vstaňte iba priamou cestou, držíte nohy na schodoch a posúvajte váhu v smere vpred;
• Vyvarujte sa zdvíhania na vysoké kopce s uhlom viac ako 13 - 15 °;
• mať ochotu rýchlo vystúpiť z snežného skútra.

Počas zostupu dodržiavajú také jemnosti:

• Choďte dole v rovnej ceste, držte chodidlá na podperoch, pohybujte sa späť;
• Zvýšená rýchlosť počas zostupu zo sklonu vedie k strate kontroly nad strojom;
• riadiť túto techniku, keď je pod vplyvom alkoholu alebo drog;
• Na zaistenie bezpečnosti použite prilbu a prostriedky ochrany v procese pohybu;
• Nemôžete dôverovať manažmentu detí mladších ako 18 rokov;
• Znížte čo najviac rýchlosť pohybu.

Ako správne zastaviť snežný skúter?

1. Je potrebné uvoľniť páku akcelerátora a hladko stlačiť páku brzdy, až kým sa nezastaví;
2. Potom by sa mala preniesť páka riadenia prenosu do režimu „N“.

Preprava snežného skútra

Pre pohodlie majiteľov je model zrútený, ľahko sa umiestni do kufra a na sedadlo zadného auta.

Postup demontáže a montáže snežného skútra je uvedený v príručke na mieste alebo v papierovej podobe. Poslednú možnosť je možné kúpiť v kabíne. Na ochranu pred poškodením a nečistotou musí byť Irbis dingo T125 pri preprave na otvorenej plošine prívesu pokrytý ochranným krytom. Ak sa zariadenie prepravuje pomocou prívesu, potom pred pokračovaním v pohybe musíte skontrolovať kvalitu zariadenia a bezpečnostných jednotiek spojených s trakciou.

Počas nakladania a prepravy snežného skútra v zhromaždenej podobe musíte zohľadniť odporúčania:

• Nevolajte si svoj vlastný na platforme prívesu alebo auta;
• Vždy kvalitatívne konsolidujte snežný skúter na nákladnej platforme.

Zasnežovanie

Je potrebné zdvíhať a presunúť snežný skúter s popruhmi za rámec jednotky Caterpillar a prvkami zavesenia. Miesta uvedené na obrázku sa musia použiť aj na otehotnenie stroja počas zdvíhania.

Príves

Dingo T125 môže ťahať prívesy, ktorých hmotnosť je až 100 kg. Pre možnosť odťahovania má snežná skúter spojenie
zariadenie.

Aby sa zaistila bezpečnosť, musí mať vlečný príves prvky a reflexné príznaky, ktoré zodpovedajú GOST. Odporúča sa s nimi oboznámiť pred použitím.

Batožina

Nachádza sa pod sedadlom snežného skútra Dingo T125 a pozostáva z kompaktnej látky natiahnutej na ráme sedadla, ako aj na ďalšie prvky:

• ventil;
• hrad;
• reakcia;
• slučky;
• miesto na batožine.

Ak chcete získať prístup do priestoru batožiny, musíte ohnúť zámkový ventil, vziať správny jazyk a hodiť sedadlo späť. Ak chcete uzavrieť batožinu, nastaviť sedadlo na miesto a stlačte na ňu zvukový zvuk hradu: batožina je zatvorená.

Pred cestovaním do Irbis dingo T125 sa musíte uistiť, že miesto batožiny je čo najtesnejšie. Nedávajte do toho horľavé predmety a drahé veci.

Zvláštnosť

Na rozdiel od predchádzajúcich modelov, v ktorých bolo potrebné otočiť skrutky a matice na zostavenie alebo demontáž stroja, dizajn upevnenia sa používa v Dingo T125, napríklad v skladacích bicykloch. To zabezpečilo pohodlie a ľahkosť, ako aj šetriť čas. Proces skladania trvá niekoľko minút.

Prehrievanie motora sa zabráni olejovým chladičom. Zahrnutie napájacej jednotky sa vykonáva elektrickým parníkom, ktorý je tiež pohodlný.

Dokončený model Dingo T125 má nasledujúce inovácie:

• húsenice s vylepšenými pôdnymi priestormi, široké šmyky-
• Informačný panel-
• zapaľovač-
• Vykurovací prvok rukovätí stĺpca riadenia a spúšťača plynu-
• Sedenie vylepšené pohodlie-
• čelné sklo a veľký kmeň pod sedadlom.

Všimnite si, že všetky tieto inovácie sú na modeloch drahších. Dizajn obsahuje príves, s ktorým môžete prepravovať sánky. K dispozícii je tiež gumový bahnguard, batéria hélia, ktorá nestráca svoje vlastnosti ani v ťažkej mraze.

Dingo T125 vyvinuli ruskí odborníci, čo zabezpečilo schopnosť prispôsobiť stroj na extrémne podmienky. Táto technika je založená na predchádzajúcom modeli Dingo T110. Pracovný objem napájacej jednotky predstavoval 1,25 tisíc. litre, takže sa výkon motora zvyšuje v porovnaní s posledným modelom, kvôli tomu je vysoká krížová schopnosť stroja.

Tento snežný skúter má také kľúčové vlastnosti:

1. Zariadenie so zariadením obsahuje elektrický štartér a batéria s héliom, pretrvávajúce až do silných mrazov.
2. Okrem spustenia napájacej jednotky elektronickým štartérom je tiež k dispozícii manuálne spustenie.
3. Vylepšený stroj, spojka sa osvedčila v porovnaní s výkonovými jednotkami motoblocks.
4. Existuje funkcia na pohyb zadnej časti, ktorá je užitočná pre rotáciu, ak je priestor malý, a tiež pomáha dostať sa von, keď je snežná skúter v uviaznutom stave.
5. Ak snežná skúter bodol, ľahký dizajn poskytuje príležitosť vytiahnuť zariadenie sám o sebe.

technické údaje

Pred zakúpením nového alebo podporovaného modelu snežného skútra Dingo 125 sa odporúča prečítať si technické vlastnosti.

Dimenzionálne údaje:

1. Dĺžka - 2 510.
2. Výška vo vzťahu k čelnému sklu - 1 010.
3. Šírka je 980.
4. Výška vo vzťahu k sedadlu vodiča - 685.

Prevádzkové hodnoty:

1. Typ pohybu je Caterpillar s predným umiestnením vedúcich hviezd.
2. Caterpillar Drive - reťazec.
3. Počet reťazových odkazov je 22.
4. Dĺžka kroku reťazca - 16.
5. Typ húsenice pásky - gumová páska, posilnená.
6. Typ valčekov - pogumovaný.
7. Celá dĺžka pásky s húsenicou - 2 170.
8. Šírka pásky s húsenicou - 380.
9. Výška pôd na stuhy húsenice - 23.
10. Počet okien pásky s húsenicou - 43.
11. Dĺžka kroku pásky s húsenicou je 50.5.
12. Typ mechanizmu napätia húsenice pásky - skrutka.
13. Štrukturálna hmotnosť - 98.
14. Typ nainštalovaného motora - benzín.
15. Počet úderov motora - 4.
16. Štart motora - pomocou elektrického štartéra.
17. Kapacita palivovej nádrže v litroch - 5.
18. Maximálna rýchlosť nezávislého pohybu je 50.

Prenos:

1. Prevodovka - poloautomatická prevodovka.
2. Počet programov - 4.
3. Spojka - automatické.

Brzdy:

1. Manažment - hydraulika.
2. Mechanizmus - mechanický disk.

Odpruženie:

1. Zadné zavesenie.
2. Domy podporujúce predné lyže.
3. Predné zavesenie je nezávislé.

Elektrické vybavenie:

1. Predný svetlomet - halogén.
2. Funkcia vykurovania - je nastavená voliteľne.

Motor. Dingo T125 má benzínovú štvortaktnú elektrickú jednotku s olejovým typom chladenia. Blok obsahuje 1 valec, ktorého objem je 125 metrov kubických.mm a počiatočná frekvencia rotácie hriadeľa je 7500 okolo. v min. Počas dosiahnutia tejto značky je hodnotená sila 5.2 kW alebo 7.07 l.S. Používa sa energetický systém s jedným karburátorom. Spotreba paliva na 100 km najmenej 1.5 litrov, naliaty benzín by mal byť značka AI-92.

cena

Môžete si kúpiť Dingo T125 Snowmobile za cenu 75 000 rubľov - to je minimum a 98 000 je maximum. Stroj je relatívne lacný so svojimi schopnosťami. Cena sa líši a závisí od roku výroby a konfigurácie.

Ojazdené auto bude stáť asi 48 000 rubľov na 70 000 rubľov. Hlavné kritériá, ktoré ovplyvňujú náklady, sú: Rok výroby, vybavenie, stav a najazdené kilometre snežného skútra.

Môžete si kúpiť snežný skúter s defektmi alebo chybným pre 15 000-20 000 rubľov a kúpiť si náhradné diely, čo stálo pomerne málo. Príklad ceny náhradných dielov:

Odporúča sa tiež modernizovať snežný skúter, kúpiť si súpravu, aby sa zlepšila priechodnosť: ochrana dna, páky a prekrytia pre jazdný pruh.

Stojí za to kúpiť Dingo T125

Fanúšikovia zimnej technológie by to mali vyriešiť. Odporúča sa oboznámiť sa so zariadením Snowmobile Dingo T125 v maximálnom.

Zhrnutie vyššie uvedených charakteristík treba poznamenať, že Dingo T125 je populárny snežný skúter pre rybárov, ktorí by sa chceli dostať do prírody. Zariadenie má modifikovaný dizajn, vylepšené parametre - trakcia a šírka lyží sú dostatočné na to, aby sme prešli relatívne hlbokým snehom. Je dôležité sa rozhodnúť, čo presne je potrebné. Ak pre rybolov alebo Pokatushki, potom je Dingo T125 dobrá voľba.