Ice deer id-170, snowmobile

ID ID ID 170 Snežnícke skútre bude závisieť od mnohých faktorov a hlavnou z nich je normálne správanie vodiča na ceste. Pred šoférovaním musíte podrobne študovať funkcie prevádzky a zvládnuť pravidlá riadenia.

Štýlový a moderný snežný skúter ICE ICC-170 je určený pre milovníkov outdoorových aktivít, zimného rybolovu a poľovníctva. Pomerne výkonný a ekonomický motor s variátorom vám umožňuje plynulo pohybovať sa naraz. Stĺpy s bežcami a veľká húsenica chránia prístroj pred zlyhania.

Aj keď má vodič veľkú skúsenosť s autom, talent dobrého riadenia ID 170 príde časom. Po tom, čo ste strávili čas na asimiláciu hlavných ustanovení prevádzky, môžete chrániť seba a svoju techniku ​​pred rôznymi druhmi zranení, poruchy a neočakávaných udalostí, zachovanie vášho zdravia.

Kontrola technického stavu

Pred cestou musí pilot pochopiť, že auto funguje. Je dôležité monitorovať jeho stav na ceste. Prevádzka rozbitého ID 170 je navyše nemožná, ak je vodič uprostred lesa v snežných a „mrazených“ zariadení, potom bude príliš neskoro.

Odporúča sa pozrieť na kapotu, skontrolovať, akú úroveň je olej na mazanie napájacej jednotky, brzdová tekutina v nádrži. Musíte zistiť stav motora. Skontrolujte a klasifikujte všetky nepochopiteľné šmuhy: ovplyvnia ostré odmietnutie motora alebo prenosu. Ak existujú podozrenie z poruchy - odmietnuť cestovať a poraďte sa s špecialistom.

Rýchlosť na trati

Zvýšenie rýchlosti nad prípustným je nebezpečné, pretože vodič bude mať trochu času na to, aby normálne reagoval na rýchlo sa meniace prostredie. Je dôležité zvoliť správnu intenzitu vzhľadom na stav trasy a poveternostných podmienok. Nebezpečné akcie počas jazdy môžu spôsobiť zranenia vodiča, cestujúceho alebo iných ľudí, ktorí sú blízko ID 170.

Nemali by ste riadiť nováčikov bez predchádzajúcej prípravy. Vodič je stále zodpovedný za briefing cestujúcich a ich bezpečnosť. Je zakázané riadiť id 170 opitých. To je nebezpečné pre všetkých - vo vzťahu k sebe samým a okolitým ľuďom.

Dopravné podmienky pre ICE IDC pre rôzne typy skladieb

Je nebezpečné pohybovať sa veľmi rýchlo okolo nepripravenej diaľnice. Sneh uzatvára všetky prekážky, ktoré môžu vyzerať vo forme hrbole. Je dôležité zvážiť, že pod hlbokým snehom môžu existovať kamene, pne, guľatiny a iné prekážky.

Podmienky pohybu:

1. Na diaľnici sú miesta bez snehu so suchou trávou. Vyčistite dutinu motorového priestoru z trávy a iných špiny, ktoré môžu viesť k požiaru napájacej jednotky.
2. Je dôležité sa opatrne pohybovať pozdĺž diaľnice, ktorá prechádza pod vedením vysokej napätia, najmä v rozpore s jej. Existujú riziká zapojenia sa do lyží s elektrickým drôtom umiestneným pod snehovou pokrývkou. To vedie k nebezpečným dôsledkom.
3. Pohyb pozdĺž pripravených trás: Podržte na pravej strane, nehanujte sa pozdĺž diaľnice, presúvajte sa z jednej hrany na druhú a späť. Nepresahujte prípustnú rýchlosť nastavenia.
4. Je nebezpečné pohybovať sa okolo ľadového obalu: nemusíte sa snažiť prekročiť bariéru na určitom ľade, ktorý nemusí vydržať prístroj. Bojte sa z týchto skladieb. Cosenitaho spojka s ľadom je horšia ako so snehom. Existuje nebezpečenstvo driftu a otáčania prístroja. By malo znížiť rýchlosť a byť opatrný. Je dôležité vždy ponechať dostatok miesta na bezpečnú zastávku, otáčajte.

Snehová pokrývka má úlohu mazania posuvných prvkov umiestnených medzi koľajnicami a húsenicou, odstraňuje teplo, ktoré sa objaví počas trenia a ochladzuje koľajnice prístroja. S predĺženým pohybom ID 170 na ľade, prehrievaniu a skorému opotrebovaniu obložení vodiacich koľajníc s húsenicou.

Hlboký sneh

Keď sa pohybujete po hlbokom uvoľnenom snehu, môžete zapnúť ľadový jeleň IDC 170 rýchlosťou s najmenšími uhlami roliek! Je dôležité zabrániť zastaveniu s možným náhlym štartom, auto sa môže zaseknúť.

Preventívne opatrenia:

1. Ak sa dostanete do snežna, je dôležité vyhnúť sa vylepšeným boxu húsenice - to môže ešte viac ponoriť auto. Je lepšie utopiť motor a urobiť stopu sami v dĺžke 1,5-2 metra, čím zhutnite snehový pokrývka nohami. Potom zapnite motor.
2. V stojacej polohe musíte nasadiť zariadenie, pohybovať sa po ňom, zatiaľ čo pomaly rozdrvte plynovú páku.
3. Pokiaľ ide o to, ktorá časť vozidla je silnejšia v snehu (vpredu alebo zadku), posuňte nohy na druhý koniec chodníka (dozadu alebo dopredu).

Nie je potrebné umiestňovať improvizované výrobky, ktoré nie sú určené pre snežné skútre pre Caterpillar!

Pohyb na hustej snehovej pokrývke

V takejto situácii je spojka húsenice a ploché kovové šmyk. Je dôležité zabrániť náhlym zákrutám, intenzívnemu zrýchleniu a ostrému brzdeniu.

Zlé podmienky viditeľnosti

S hustým snehom alebo hmlou sa viditeľnosť môže výrazne znížiť. Je dôležité zdržať sa cesty. Ale ak sa vodič náhodou dostal do takéhoto počasia a je nútený pohybovať sa v hmle alebo s silným snehom, musíte znížiť rýchlosť na prijateľnú hodnotu. Choďte po ceste, aby ste včas videli nepredvídanú prekážku. Udržujte bezpečnú vzdialenosť od snežného skútra, ktorý choďte vpred.

Za jasného slnečného počasia je problém na ceste, ktorý je spojený s „oslepujúcimi“ očami a zvýšenou únavou. Na jasnom slnečnom svetle si nemôžete všimnúť dutiny alebo dláždené kamene a môžete zraniť. Je dôležité byť pozornejší na trati a nasadiť okuliare.

Pri cestovaní v noci sa odporúča jazdiť iba po stopách, ktoré sú vodičovi známe! Nie je potrebné ísť bez cestujúceho v noci. Pred cestou skontrolujte, ako fungujú osvetľovacie zariadenia. Rýchlosť pohybu v noci by mala zabezpečiť efektívne brzdenie pri interferencii. Snehuliak by mal mať s ním baterku s alarmom.

Správna vybavenie

Počas cesty sa obliekajte ohriať vzhľadom na to, že chladenie, berúc do úvahy intenzitu pohybu a vetra, ešte viac znižuje teplotu vzduchu. Špeciálne ochranné kostýmy pre vodiča sú schopné vyriešiť problém: Majú veternú a vodnú funkciu, ochranné švy a blesky vysokej kvality a blesky. Oblečenie by nemalo zasahovať do pohybu pilota, mali by ste mať so sebou teplé rukavice a topánky.

Pokiaľ ide o trvanie cesty, snežný skúter musí byť vybavený minimálnou prijateľnou sadou nástrojov, náhradných prvkov a predmetov, ktoré môžu byť potrebné na ceste. Je dôležité mať s vami prvú súpravu. Samotné výlety sú nebezpečné, v takýchto prípadoch musíte ísť s partnerom na dvoch autách. Informovať príbuzných o navrhovanej trase.

Iba prevádzkou ICE Deer IDC 170 si môžete vychutnať jazdu a stelesniť hlavné pravidlá bezpečnej jazdy, aby ste sa chránili a milovali pred nepredvídanými zraneniami.

technické údaje

Vzhľadom na technické vlastnosti snežného skútra IDC 170 by sa malo poznamenať, že jeho vysoká prenosná kapacita je 200 kg. To znamená, že sa ubytuje 2 osoby. Výkon motora 11.3 litrov.Dosť na to, aby ste voľne zavolali do kopca, jazdte na voľnom snehu.

Životný nenáročný motor s kapacitou 10.3 l.S. (Po porovnaní je Dingo T150 9 litrov.S.) S núteným vzduchom a chladením oleja vám tiež umožňuje ťahať ťažké zaťaženie. Priemerná spotreba paliva je 5 litrov na 100 km - to poskytuje ekonomickú cestu na veľké vzdialenosti.

Technické vlastnosti modifikácie ICE IDS-170 (Coltapsible)

Výraznými črtami snežného skútra je to, že sa dá rozobrať do 7 prvkov, takže v batožinovom priestore je možnosť prepravy v batožinovom priestore automobilu. Nemusíte vynaložiť veľa úsilia na zhromaždenie. Ak máte určitú obratnosť, môžete zbierať ID 170 za pätnásť minút.

Výhodou IDC IDC je správna „hmotnosť“, ktorá zaisťuje normálne rozdelenie záťaže na snehovej kryte, vďaka čomu krížový kraj. V porovnaní s analógom Dingo T150 je to lepšie.

Prenos ICE Deer IDC-170 je nakonfigurovaný do režimu „trakcie“, aby sa pohyboval s najväčším zaťažením bez problémov na prevádzku napájacej jednotky a variátora. Caterpillar v zariadení podľa profilu a konštrukčnej časti a dizajn „zámkov“ pokrýva „alkalis“ vozíkov v bočných častiach. Caterpillar sa teda neposúva pozdĺž osi.

Ďalšie cnosti:

• Pre kontrolu vysokej kvality stroja je namontovaný tlmič nárazu, ktorý slúži ako tlmič pri náraze na prekážku.
• Zadné zavesenie typu nárazu nárazu na slastve a valcoch s gumou má funkciu nastavenia húsenice.
• „Senior Models“ majú kyvadlové páky s tlmičmi a prameňmi nárazov.

Lyže majú dodatočne nainštalované nárazové tlmiče jari (chýbajú na Dingo T150) pre vysoké lyžovanie do snehu a vyhladzovacieho nárazu. Z tohto.

Klady a nevýhody ICE Deer ID-170

Existuje súbor potrebných zariadení na zabezpečenie pohodlia vodičovi:

• Manipulovať s ohrievaním;
• konektor, ktorý vám umožňuje cvičiť telefón;
• vrecká pre maličkosti;
• Veľký kmeň.

Zakrivené čiary v prípade sú druhom pripomienky rýchlosti a neodolateľnosti.

Akonáhle sa pozrieme na dynamický dizajn ICE Deer IDC 170, aby sme pochopili: Tento stroj poskytne potešenie. Výkonná húsenica a vysoké kvalitné šmyk. Vstavaný ďalší tlmič nárazu znižuje silu vibrácií, zjemňuje fúkanie a pohybuje sa pozdĺž reliéfu a kolízie na rôznych prekážkach.

Vyhrievané rukoväte snežných skútrov poskytujú teplo dlaniam vodiča. Ďalšou funkciou pre veci a potrebné vybavenie je veľký kmeň, na ktorý môžete dať veľké výrobky. Tiež v zariadení je zostavený slot na pripojenie mobilného zariadenia. Takže, ak je telefón prepustený, používateľ zostane v kontakte a pripojí sa k konektoru na nabíjanie zariadenia.

Koľko stojí tento model snežného skútra

Cena závisí od niekoľkých faktorov: dizajn, typ, výkon motora, ďalšie možnosti. Modely s dvojkrokovými motormi budú stáť lacnejšie, ak sa porovnávajú s modelmi, na ktorých sú nainštalované 4-lôžkové motory rovnakej energie, ale vyžadujú si palivovú zmes na prevádzku, spotrebujú viac paliva a oleja a dym a hluk sú z nich silnejší.

Priemerné ceny pre dva modely:

• Najlacnejšie ľadové jeleň IDC Snowmobile stojí 132 tisíc. trieť.;
• Najdrahšie ID ľadového jeleňa je 150 tisíc. trieť.

Pri nákupe najlacnejšieho IDC IDC majitelia často čelia problémom. Nízka cena sa poteší až do prvej cesty. Malá rýchlosť a silné trasenie na nerovnom snehovej ceste zmení dlhú cestu na špeciálny test na nervy a kĺby. Pri výbere modelu drahšieho, berte do úvahy okolnosti operácie: strmý „kríž“ sa ohýba v snehu a vstup na odbočenie pri pohybe na nestabilnom zariadení je život ohrozujúci.

Kupujúci si môže kúpiť skladateľný alebo rozobratý ľadový jeleň 170. Dva modely sú vybavené kľučkami s vyhrievaným, objemným kmeňom, vreckami pre dôkazy a cennými časťami, konektorom určeným na nabíjanie smartfónov. V zariadení ID-170, šírka húsenice dosahuje 310 mm, v skladateľnom 380 mm dosahuje 310 mm.