Domáci snežný skúter, s motorom z lifan

Aké sú výhody „domáceho“? Hotový snežný skúter, podľa špecialistu na Fermerinform, si môžete kúpiť takmer akékoľvek mesto v motocyklovom motore, ale cena takýchto zariadení sily mnohých ľudí, ktorí majú radi zimné riadenie, vyrábajú „domáce“ stopy s vlastnými stopami.

Zariadenie je vybavené mechanickou pohonom a motorom, takže sa zníži riziko uviaznutia v snehu. Je ovládaný lyžovaním, systém riadenia sa nachádza vpredu, je ľahké manévrovať.

Výhody „domáceho“ v porovnaní s továrňou:

• Cena je hlavným faktorom pre väčšinu ľudí. Náklady na pripravené snežné skútre vedúcich spoločností nad nákladmi na „samostatné použitie“ zozbierané z improvizovaných výrobkov a ďalších detailov.
• Kompaktné rozmery.
• Schopnosť zhromažďovať snehový motocykel akejkoľvek vhodnej veľkosti zodpovedajúcej preferenciám majiteľa. Platí to prinajmenšom externé, napájacie napájanie a typ podvozku.
• Spoľahlivosť je taká kategória, ktorá nie je vlastná vo všetkých zariadeniach od populárnych výrobcov. Pri nezávislej výrobe majiteľ používa spoľahlivejšie materiály a venuje veľkú pozornosť hlavným prvkom mechanizmu.
• Výhody sú schopnosť používať, s výhodou prístroja, materiálov posiate v garáži a technickej miestnosti, ako aj prvky a úpravy zo zvyšku zariadení.

„Domáce“ našiel aplikáciu na uliciach miest, na teréne prímestských miest a horských letovísk.

Snežný skúter s čínskym motorom, vyrobený sami, vyjde za cenu lacnejšie ako pripravené analógy od výrobcov, ale hlavné výhody zostávajú. Jeho dizajn pozostáva zo samostatných uzlov, ktoré vám umožňujú rozobrať zariadenie na rýchlu prepravu automobilom.

technické údaje

Domáce snežné skútre na húseniciach s vlastnými rukami s motorom Lifan majú parametre:

• Life Motor s objemom 9 litrov. S. vybavený elektrickým parníkom;
• Caterpillar (GUS) s videami a hviezdami, videami a hviezdami od Buran;
• Rám troch prvkov: rúry, rohy a šály;
• volant z skútra;
• Dve hviezdy: prvá - hlavná, druhá je poháňaná;
• reťazec z motocyklového Minska;
• Najvyššia rýchlosť je 30 km/h a priemer je 15 km/h.

Princíp prevádzky motora Lifan: krútiaci moment sa prenáša z vedúceho variátora na poháňaný a z neho už priamo do hriadeľa hlavnej hviezdy GUS.

Príprava na montáž

Domáce snežné skútre sa vytvárajú na húseniciach, ktoré sú v pohybe motorom z člna namontovaného na ráme tvrdého železa. Sú podporované v pracovnom stave s kolesami a videami.

Hlavné typy vykonávania:

• s pevným rámom alebo bodom obratu-
• s tuhým zavesením alebo amortizovaným-
• s motorom Lifan alebo motocyklom.

Na efektívne riadenie sa používajú malé lyže. Svetelné druhy s hmotnosťou až sto kilogramov a sú navrhnuté tak, aby sa pohybovali rýchlosťou až 15 km/h, zvyčajne nevyžadujú vybavenie s brzdovým systémom, pretože sa jednoducho zastavia, keď sa rýchlosť zníži.

Ak používate algoritmus, je ľahké vyrobiť domáci zariadenia na GUS:

• výber napájacej jednotky, výpočet rámca a bežecký prvok;
• zostavenie bodového typu zvárania;
• Zariadenie volantu;
• príprava motora Lifan v stave konštrukcie na montáž;
• Kontrola dizajnu odporu voči prevratu;
• Typ kapitálu zvárania rámu, inštalácia životnosti motora;
• inštalácia hnacieho zariadenia systému a mostov;
• Zbierka a inštalácia GUS;
• Inštalácia prvkov tela.

Vykonať ďalšie testy. S normálnou jazdou a nedostatkom prevrátenia, pri jazde, choďte do garáže a rozoberte. Vyčistite rámec hrdze, farbu. Na konci opravy sa odporúča dokončiť ďalšie prvky.

Ako zostaviť snežný skúter vlastnými rukami na základe motora z Life (krok -bývala pokyny)

Benzínové motory Lifan sa používajú na „samostatné použitie“. Revolúcie sú regulované rukoväťou na riadenie plynu, ktorá sa vkladá na rukoväť na volante.

Ak chcete vytvoriť domácu jednotku vytvorenú na Caterpillar, používajú sa pripravené výkonové komponenty malého objemu s takýmito zariadeniami:

• palivová nádrž;
• zapaľovanie;
• Redukcia prevodovky s 1: 2.
• odstredivka spojky, ktorá sa v automatickom režime spustí so zvýšením počtu revolúcií.

Výkon života motora pre „samostatné použitie“ nie je vyšší ako 10 litrov.C, ale sú v inštalácii pohodlné: nevyžadujú montáž systému zapaľovania, zhrnuté dýzy a upravte spojku.

Typ života

Pri absencii príležitosti kúpiť si hotový -vyrobený kúsok použite motor z kočíka motocykla, ktorý je silnejší 15 „koňmi“, ale bude potrebné nezávislé zhromaždenie.

Systém obsahuje:

• motor;
• spojka;
• prevodovka;
• tlmič;
• benzínová nádrž za viac ako 10 litrov;
• generátor;
• prepnúť.

Časť prvkov je možné použiť z motocyklov: Minsk, Vostok, Ural. Plynová nádrž musí byť umiestnená tak, aby bola čo najbližšie k karburátoru, aby sa znížila dĺžka potrubí.

Rám

Ak chcete vyrobiť snežný skúter s vlastnými rukami s motorom Lifan, pripravte si kresby.

Dizajn je zváraný z kovového potrubia štvorcovej sekcie s veľkosťou 25 x 25 mm hrúbka steny 2 mm. Pri užitočnom zaťažení viac ako 150 kg by sa veľkosť mala zväčšiť na 30 až 25 mm. Preglejka. Sedadlá by mali byť pokryté hydrofóbnym materiálom.

Uprostred bodu zlomu umiestnite záves, ktorý umožňuje rotáciu okolo vertikálnej osi. Najväčší uhol opakovania je obmedzený zváraním kovových dosiek. Predná časť sa používa pre volant, motor je nainštalovaný na polovicu.

Zvonajte centrálny rám v tvare obdĺžnika, vo vnútri dajte mosty a húsenice. Položte motor spredu na miesto, ktorý je pevne privarený k inému rámu. V dvoch prípadoch vložte napájaciu jednotku do priečneho smeru tak, aby hriadeľ prešiel na koniec.

Domáci systém pohonu

Nainštalujte hviezdu (vedúcu) malého priemeru na výstupnú os motora. Z nej krútiaci moment cez reťaz ide na poháňanú os umiestnenú pod sedadlom motora Lifan.

Existuje:

• Hlavná hviezda je veľká;
• zubné kolesá (ZK), ktoré poháňajú húsenice;
• Režiséri pre Hus.

Pripevnite poháňaný hriadeľ na ráme s ložiskami. Tvrdé kolesá tlačia stopy, ktoré riadia GUS. Reťaz a hviezdy je možné odstrániť z druhého zariadenia, motocykel alebo snežná skúter je kancelária. Tvrdé kolesá môžu byť odstránené pre stopy iba z inej techniky typu Caterpillar.

Pozornosť! Vodiace valčeky by sa mali otáčať pomocou hriadeľa, musia byť pripevnené blízko kolesá. Vhodné na napätie pásky, vytvorte ich z dreva alebo plastu. Na koncoch častí vytvorte vrstvu mäkkého pogumovaného materiálu, aby ste chránili pred poškodením.

Výpočet

Tento prvok je prezentovaný ako páska. Z jeho vonkajšej časti sú stopy (tvrdé pôdne) upevnené po celej dĺžke GUS.

Typy vykonávania:

• z prepravnej stuhy 3 mm;
• od automatického otvorenia;
• od pásov typu Wedge;
• hotové výrobky továrne.

Zatvorte dopravnú pásku. Sila bude stačiť na neohrozenú jednotku s motorom asi 10 litrov.S. Pneumatiky automobilov sú silnejšie ako stuhy - je lepšie ich používať pre výkonnejších životných prvkov. Pevné nie je potrebné triasť sa, pretože riziko prasknutia malého. Pneumatika vhodnej dĺžky je vybraná komplikovanejšia ako páska.

Vyberte veľkosť HUS podľa údajov na koni. Ak chcete jazdiť na hlbokom snehu, je lepšie zvoliť širokú húsenicu. Domáca sa zvyčajne používa dopravná páska široká 300 mm, ktorá je rozdelená na dva pruhy 150 mm.

Ako pripraviť pásku

Pripojte stopy k húseničkám pomocou skrutiek M6 s veľkým klobúkom. Upevnite montážny produkt vo forme externej závitovej tyče pomocou matice pomocou puku a groveru. Pred inštaláciou do pásky a stopy musíte vyvŕtať hlavné otvory s veľkosťou 6 mm. Počas procesu vŕtania použite vodič a vŕtačku, ktorý je navrhnutý tak, aby pracoval na dreve.

Dopravná páska musí byť prevedená skrutkami m6. Extrémne časti sa navzájom aplikujú (prekrývanie by malo byť až 5 cm). Pripojenie zahŕňa až 2 riadky skrutiek.

Pre GUS vo veľkosti 15 cm musíte vydržať takéto vzdialenosti:

• Z extrému pásky 15 mm-
• Medzi upevňovacie prvky vo forme tyčí s vonkajšími závitmi - pri zvonení 25-
• Medzi skrutkami na stopách 120.

2 upevňovacie prvky pôjdu na 1 trať za 1 až 10, vzhľadom na počet riadkov. Počas používania automatických otvorov opustite bežec.

Vytvorenie pôdy -priestory

Spojenia pásky s húsenicou sa vytvárajú z plastového potrubia s priemerom 4 cm a hrúbkou steny 5 mm, rozdelené na dve rovnaké časti pozdĺžne. Celé miesto pôdy by malo byť susedné k páske. Na svetelných snežných skútroch 1 odkaz pásky kombinuje dvojicu húsenice. Ak je šírka húsenice 150, potom je dĺžka trate 500.

Strižte prirózu pomocou diskovej píly navrhnutej tak, aby pracovala na dreve. Môžete použiť stroj s druhým vodcom (kov a drevo), ktorý je pevne pripevnený na stojacej doske. Stretne zabaľte steny potrubí.

Dĺžka medzi odkazmi závisí od vlastností WC na osi pohonu. Zvyčajne je vzdialenosť až do 7 cm-musí sa vydržať s chybou až do 3 mm, aby sa zabránilo porušeniu pohonu, keď obrady „idú“ na stopy vedúci z valčekov.

Podvozok

„Domáce“, ktoré sú navrhnuté tak, aby poháňali voľný snehový kryt, vybavili typ závesu dlhou maticou M16, takže dizajn sa ukáže ako ľahký. Zariadenie sa odporúča, aby bolo vybavené tlmičmi nárazov (motocykel alebo moped). Sú nainštalované v pozíciách pripevňovania lyží a mostov k rámu „domáceho“. Vyberte zdvih odpruženia, aby sa pohybujúce sa prvky nemohli dotknúť časti tela pri práci.

Prvok riadenia a lyže

Dilla volant na 2 lyže, urobte ich odporúčané z vlákna s niťou, ktorá je nainštalovaná v matici M16, pevne privarená k rámu. Použite značku moped alebo motocykel „Minsk“.

Dizajn používa 3 lyže plastu z malého skútra alebo preglejky až do 3 hrubých. Dvojmeterské lyžovanie pre riadenie. Ak je to potrebné, zvýšte pevnosť oceľového potrubia.

Ako dať mosty

Umiestnite ich pod stránku navrhnutú na nakladanie. 2 nafukovacie kolesá z košíka a kovovej tyče pôjdu na 1 most. Normálne sú kolesá vo voľnej rotácii a nie sú vybavené vodičmi.

Ak sú snežné skútre postavené na základe motora z blokov motora, potom sa kolesá musia čerpať o ½ objemu a na vonkajšie konce kolies, aby sa privareli upevňovacie zariadenia, s ktorými sú mosty pripevnené k rámu.

Predný most je v stojacom stave, jeho upevňovacie zariadenia sú privarené k rámu. Skontrolujte, či sa zadná časť voľne pohybuje pozdĺž rámu (slúži na napätie húsenice). Medzi jeho fixačné prvky patrí pančuchy skrutkované M10, ktoré opravujú most v pracovnom stave.