Bicykel, s vlastnými rukami

Ak existujú časti bicykla, ďalšie náhradné diely s iným motorovým vozidlom alebo autom, jednoduchý nástroj-any remeselníkov môže vytvoriť nezávislú a bezpečnú cyklistiku bicykla nezávisle.

V roku 2005 bolo dovolené získať právo na registráciu pre domácu dopravu. Ale iba s podmienkami, ktoré doprava spĺňa štátne normy. Samostatná preprava je certifikovaná, ak spĺňa všetky technické požiadavky. Ak je porušený akýkoľvek ukazovateľ technických charakteristík, domáca doprava nebude zaregistrovaná v dopravnej polícii.

V prípade domáceho vybavenia existujú obmedzenia, ktoré sú schopné zlepšiť jeho kvalitu, spoľahlivosť používania, zvýšiť životnosť služieb. Existujú obmedzenia o veľkosti prepravy. Existujú požiadavky na systém riadenia, prevádzku motora, osvetľovacie zariadenia.

Požiadavky na domácu technológiu neobmedzujú slobodu dizajnu dizajnéra, ale stanovené podľa ich cieľa:

• súlad s dopravnými pravidlami, bezpečnosť, ochrana práce;
• ochrana životného prostredia.

Bicykel - dobrá doprava na šport a chôdzu. Ale čo je zlé - v zime sa cyklistika zmení na prekonanie prekážok. Na ceste cyklistu sa nachádzajú snehové sneh, ľad, klzká cesta. Ako sa dostať z ťažkej situácie, alebo jednoduchšie, aby ste si sami cyklistiku - tento článok to povie.

Ako si vyrobiť bicykel s vlastnými rukami

Cyklisti po dlhú dobu uvažujú o tom, ako prepracovať bicykel do snežného skútra, takže v lete sa opäť prevádzkuje na svoj zamýšľaný účel. Takže bicykel má príležitosť transformovať sa na snežný skúter a späť. Urobiť to - pre všetkých.

Dizajn A do -it

• Mechanická jazda s kolesami z veľkých komôr automobilov sa nezasekne v snežných driftoch:
• Manažment umiestnený pred štruktúrou ľahko riadi cyklistiku;
• Nízka cena za dom -vytvorená komponent ušetrí peniaze.

Čo sa dá vziať z bicykla

S cieľom urobiť doma bicykel, takmer všetky podrobnosti o bicykli budú potrebným rámcom, vidlice, sedadla. Snežný skúter je najlepšie vyrobený z hory alebo iného bicykla, v ktorom je rám vyrobený z titánu, hliníka, nehrdzavejúcej ocele - ľahké a odolné, má niekoľko rýchlostí. Je lepšie nainštalovať napájaciu jednotku z motocykla na snežnom skútri ako motor, pretože je svetlo, ale má skvelú silu a dobrú rýchlosť.

Nezávislý snežný skúter je schopný zrýchliť až 30-50 km/h na plochej ceste. Snežný skúter prijatý z bicykla môže vziať iba jednu osobu s telesnou hmotnosťou do 80-100 kg a vziať so sebou malú záťaž. Pri výrobe cyklistiky sa používajú iba silné a odolné časti.

Podrobnosti z reťazovej píly

Motor reťazovej píly má veľkú silu, preto sa široko používa v rôznych zmenách, vrátane toho, kedy je bicykel prepracovaný na snežné skútre. Motor nainštalovaný na bicyklovom motore prekonáva vzdialenosť až 15 km, nepoužíva veľa paliva.

Domáca štruktúra s motorom reťazovej píly má tieto výhody:

• Dobrá adaptácia na rôzne poveternostné podmienky;
• nízka spotreba paliva v ľade;
• Jednoduchosť starostlivosti a údržby motora je všetko, čo je potrebné, je použitie vysokej kvality benzínu a pravidelné mazanie prevodovky.

Cams z Kamaz

Na klzkom alebo zakrytom voľným snehom, zostavené bicykelmi, pošmykne. Na zvýšenie spojky kolies s cestou je lepšie používať veľké komory s priemerom. Pre domáce zariadenie sú fotoaparáty kamery vhodné-zaistí dobrú stabilitu. Guma z nákladného vozidla je široká, menej spadne do snehu. Je lepšie kúpiť fotoaparáty v špeciálnych obchodoch alebo predajných trhoch pre špeciálne vybavenie.

Používajte fotoaparáty, ktoré sa používali iba po kontrole absencie medzier, trhlín a iných škôd. Aby sa predišlo núdzovej situácii.

Pokyn krok za krokom

Pred začatím práce sa vykonajú výpočty všetkých konštrukčných parametrov, nakreslite list papiera na cyklistický obvod, pripravte všetky časti a nástroje:

• široké lyže do 80 cm dlhé;
• dve kovové malé potrubia s prierezom 50 mm;
• malý kúsok kanála;
• kovová doska s veľkosťou 25x50 mm, hrubá 4-5 mm;
• Komory z auta Kamaz;
• kľúč rôznych veľkostí;
• kladivo;
• Kliešte;
• elektrická vŕtačka;
• Zváračský.

Majstri boli experimentálne stanovené, že za dobrú prácu a stabilitu bicykla je lepšie používať potrubia s priemerom 40 mm a profil je 25x25 mm, s hrúbkou steny 2 mm.

Montáž prednej časti snežného skútra

Je lepšie začať pracovať s výmenou predného kolesa lyžiami, aby sa znížilo trenie snehom. Nie je ťažké si vyrobiť lyžovanie vlastného.

Na zlepšenie kvality dizajnu sa odporúča pripraviť lyže z duralového alebo čipového.

• Za týmto účelom sa preglejka berie v množstve 4 kusy s hrúbkou 5 mm. Preglejka preglejky, pripevnite k základni riadenia.
• Potom je pružina ocele s vysokým obstupom dobre pripevnená k dizajnu. Namiesto domáceho lyžovania sa používa aj starý skateboard, továrenské lyžovanie.
• Ďalšia akcia musí byť demontovaná predné koleso bicykla. Potom opravte kúsok kanála v strede na pripravenú lyžbu - to sa robí pomocou štyroch skrutiek M8 alebo M10.
• Potom odrežte dva kúsky potrubia rovnakej veľkosti, opravte ich na bicykli - jedno potrubie na každom oblúku bicykla. Aby bol dizajn silný, aby bol lepší na fixovanie potrubí na bicykli vidlice so svorkami alebo svorkami - pre každý oblúk vidličky pre zástrčku používajte najmenej dva upevňovacie prvky.
• Opravte potrubia symetricky relatívne k sebe navzájom. Aby bol dizajn silný, pridáva sa tuhosť. Z tohto.
• Rúrky pripevnené na oblúkoch vidlice na bicykli sú rezané tak, aby boli o 20-30 cm dlhšie ako spodná časť bicykla.
• Je namontovaná. Z tohto. Otvory rovnakej veľkosti ako v čerešni sa vyrábajú pozdĺž okrajov vidličiek-najmenej 11-13 mm. Štruktúra je spojená dlhými skrutkami M10-M12.
• Na posilnenie rámu na križovatke častí - zváralo priečne potrubie k spodnej časti volantu. Je potrebné pripevniť lyžovanie pomocou pántov k priečnemu potrubiu.
• Použitím podložky, puzdier, oceľových bodov, dve orechy na zostavenie sklonu.

Po vykonaní všetkých lyžiarskych operácií je už nainštalovaný na bicykli - pohybuje sa vertikálne, čo znamená, že zostup alebo vzostup sa uskutoční v akomkoľvek uhle ako v bicykli.

Práca s časťou pohonu

Práce začína demontážou zadného kolesa. Potom sú nainštalované kolesá vyrobené nezávisle. Odporúča sa inštalovať kolesá s nízkym tlakom - sú elastické, majú malú hmotu, netlačte na zem. Kolesá s veľkými fotoaparátmi majú dobré vlastnosti - zvýšené schopnosti a efektívnosť krížového pobytu. Ak sú autá komory naplnené polystyrénovou penou, potom ich ušetrí pred lepením snehu, špiny, ľadu. Dizajn podvozku a pohonu zadných kolies je jednoduchý, nespôsobuje ťažkosti pri nezávislej výrobe vozidla.

Na rozdiel od bežných snežných skútrov je hriadeľ v snežnej skútre remeselníkovej výroby. Obe vodcovia oboch zadných kolies. Ich nevýhodou je, že majú nízku manévrovateľnosť. Ale je vyhladený inými technickými vlastnosťami.

Existuje niekoľko zásad nezávislej výroby pneumatík:

1. K rukáve sú pripevnené dva castové disky, pevne v kontakte, vložte na fotoaparát. Opravte ju pomocou dopravnej pásky.
2. Disk je pripevnený k rukávu, skoky sú k nemu pripevnené, ku ktorým sú bočné krúžky zvárané.
3. Na rukáve sú namontované dva disky na princípe kolies v skútri.

Bezpečnosť a kvalita pohybu budú závisieť od parametrov výkonovej trakcie vozidla. Snehové skútre rozvíjajú rýchlosť nie vyššia ako 50 km/h - to je dobrá rýchlosť pre tento typ štruktúry. Takýto prístroj trochu váži, výkon motora je vysoký - ľahko prekoná prekážky snehu, nekĺzajte po ľadovej ceste. Dizajn je možné dokončiť na prepravu cestujúcich.

Na tému polievky: Stále ju nadávame

Inštalácia motora na bicykli sa vykonáva na oblúkoch bicykla po sedadle. Tento princíp sa vyhýba popáleninám, takže jeho poloha nebude zasahovať do nôh.

Nie je zakázané inštalovať motor do stredu rámu, ale podlieha prítomnosti horného opláštenia. Masters sa odporúča umiestniť motor s prepínajúcou labkou do stredu rámu a je lepšie umiestniť motor, ktorý prepína rýchlosť za sebou.

Je lepšie opraviť motor dvoma zváranými doskami a kanálom na ráme na bicykli tak, aby hviezdička na motore bola nad hviezdičkou pohonu zadného kolesa. Na správne zváranie detailov jednotky je lepšie vypočítať všetko na svojom mieste. Konečná akcia pri inštalácii jednotky nastaví reťaz. Po nej je pripevnená plynová nádrž, ktorá je inštalovaná bližšie k motoru. Všetky časti riadenia motora sú zostavené v návrhu. Na pohodlnú cestu na prepravu domácnosti je nainštalované silné sedadlo.

Podmienky montáže sú nasledujúce:

• Sedadlo vodiča je pripevnené bližšie k stredu konštrukcie nad predným mostom, takže ťažisko je umiestnené v strede štruktúry;
• Vedúca hriadeľ je inštalovaný vedľa motora, aby sa znížila strata energie, ktorá sa prenáša do hriadeľa;
• Položte tlmič nárazu pod sedadlo, opravte oporu na oblúku bicykla - bude slúžiť ako podpora;
• Ak je cyklistika vyrobená ako prepravná nákladná prenos, je lepšie nainštalovať ďalšie lyžovanie medzi dvoma kolesami;
• V pneumatikách nastavte nízky tlak, aby sa predišlo rýchlemu zlyhaniu častí, veľká spotreba paliva.