Snežníky vyrobené čínou

Nedávno sa verilo, že výrobky z Číny s nízkou kvalitou, teraz jednotky prezentované na trhu sú dosť spoľahlivé a ceny za ne sú často nižšie ako výrobky ruského alebo európskeho developera.

Prvé výrobky s nápisom „vyrobený v Číne“ boli spojené s nedostatočným rozpočtom kupujúceho a zlej kvality produktu a teraz je situácia iná. Existujú spoločnosti, ktoré vyrábajú rôzne typy snežných skútrov s kvalitou, ktorá nie je nižšia ako modely od najspoľahlivejších značiek.

Nákup čínskeho snežného skútra neznamená, že získate kvalitný produkt kvality. Recenzie majiteľov rôznych modelov snežných skútrov z nebeskej ríše ukazujú, že vybavenie sa dá použiť vo všetkých regiónoch krajiny, bez ohľadu na klimatické podmienky. Vďaka optimálnym prevádzkovým nákladom a jednoduchosti sa čínsky aparát stal jedným z najobľúbenejších a požadovaných snežných skútrov v Rusku. Najviac „bežiacimi“ čínskymi snežnými skútrami sú 150 cm3 (piest 149SS) a 200 cm3 (piest 170 s).

Zvážte modely rozdelené do 5 veľkých skupín:

• Pracovníci a utilitár-
• športový-
• Turista-
• Pohoria-
• Detský.

Čínske spoločnosti vytvárajú autá z 5 skupín. Najčastejšie sa vyrába prístroj s benzínom, naftou alebo elektrickým motorom.

Pracovníci a utilitár

Líšia sa vysokou priechodnosťou, nedostatkom agresivity a dynamiky. Často sa používajú ako pracovný stroj, nie prostriedok pre koníčky. Základný utilitárny snežný skúter je celá kasta s snežným skútrom.

Športový

Súťaže a preteky sú ich hlavným účelom. Najvyššia rýchlosť je 200 km/h.

Zvláštnosti:

• Energia -intenzívne pozastavenie;
• výkonný motor;
• Singulárnosť.

Modely tohto typu majú malú húsenicu, je krátka a úzka (dĺžka 3051 mm, šírka 380) a je navrhnutá na korčuľovanie pozdĺž hustého snehového krytu. Výkonný motor s objemom 600 až 800 metrov kubických. m with a wide base of skis, which allows snowmobiles not to overturn with quick turns. Ich variátor je kalibrovaný pre najväčšie zrýchlenie a zavesenie je dostatočne tvrdé, aby sa zaťaženia vypracovali bez problémov pri vysokých rýchlostiach.

Takéto zariadenia nemajú žiadne známe možnosti, napríklad: kúrenie rukovätí volantu, elektronické spustenie, ochrana vetra. Všetko je naladené, aby sa minimalizovala hmotnosť. Nastavenie variátora a motora sa môže zdať nesprávnym snežným skútrom kvôli zneužívaniu.

Turista

Tieto modely sú najbližšie k utilitárnym typom triedy, ktoré sú spojené s požiadavkami bližšie k dvom modelom:

• hospodárstvo;
• hladký pohyb;
• Dobrý dodávok uzlov a zostavení.

Zároveň nie je otázka taká akútna, pretože „turistický“ druh je určený na jazdu nielen na vyškolených snehových trasách. Ich hlavná vlastnosť spočíva v možnosti vydržať dlhý výlet a dostupnosť rôznych možností pre dobrý odpočinok. Rozdiel od spoločnosti je v výkonnom motore, prítomnosť možností, sortiment ladenia a kvalitný dizajn.

Technické vlastnosti: Caterpillar 3900 mm- šírka 500 mm s vylepšeným háčikom. Motor vo väčšine prípadov je 4 zdvih.

Pohoria

Mountain Riding zahŕňa toľko významu ako lyžovanie - to je dobrá zábava. Ale práve tu dochádza k „frontovej línii“ v boji za moderné technológie. Horské snežné skútre sú najdrahšie a technologicky vyvinuté stroje a horská jazda je technicky zložitý šport.

Niektoré modely boli vynájdené a vytvorené za cieľ jazdiť ďaleko v horách a pozdĺž hlbokého snehového krytu pozdĺž svahov. Technicky sa jazda veľmi líši od obvyklých v tom, že snežné skútre jazdí pozdĺž svahu so silným zvýšením uhla, t.Z tohto dôvodu sa môžete obrátiť, z tohto. Preto výrazné vlastnosti z hľadiska technických parametrov - malá húsenica na šírku a zúženú základňu lyží. Na odstránenie nedostatku podpornej časti úzkej „Gosvanka“ bola predložená dlhšie. Teraz v najpokročilejšom modeli dĺžka húsenice v továrni je 174 palcov.

Konkrétne funkcie. Absolute Mountain Snowmobily sú navrhnuté tak, aby riadili nie príliš voľnú snehovú pokrýv. Pozastavenie modelov je energeticky náročné, ale dostatočne mäkké, hydraulika často nie je.

Motory sú navrhnuté tak, aby pracovali v stave nedostatku kyslíka v oblastiach s vysokou výmenou, takže pod nimi sa necítia najlepšie z tohto plynu. Súčasne chladiace systémy zahŕňajú veľa voľného snehu. S malým množstvom snehu pod húsenicou alebo na hustom snehovom kryte je auto veľmi horúce.

To všetko spôsobuje, že horské snežné skútre nie sú prispôsobené na rovine. Pretiahnuté a úzke stroje nedrží trajektóriu, riziko klesá so zmenami v smere pohybu, ich odpruženia na hrebeň sneh. Drží a je ťažké ho spravovať. Je ťažké ho otočiť v lese na dlhom prístroji a na valcovaných stopách je veľmi horúco. Stručne povedané, horský typ stroja je veľmi špecifický.

Detský

Snežnícke skútre pre túto kategóriu majú menšie veľkosti a výkon pri porovnaní s inými modelmi, v správe sú jednoduché, ich funkcia je bezpečnosť. Je možné obmedziť rýchlosť a automatické vypnutie motora pomocou diaľkového ovládania.

Niektoré ďalšie modely sú vybavené káblom, s ktorým môžete motor vypnúť, keď je dieťa náhodne vypadnuté zo snežného skútra. Počas brzdenia sa motor rýchlo zastaví.

Detské snežné skútre sú stabilnejšie kvôli širokej vzdialenosti medzi lyžami. Ovládané pomocou volantu, ktorý je zahrievaný a regulovaný pod rastom dieťaťa. Nové batérie majú vylepšený systém rekombinácie plynu, nie je potrebná destilovaná vodná zátoka. Zdroje energie majú tiež najmenší samostatný poplatok - to prispieva k vápniku na doskách.

Plyn z batérií uvoľnených počas prevádzky sa prevedie bez toho, aby ste vychádzali. Tieto zdroje energie sú vybavené bezpečnostným ventilom, vďaka čomu sú v bezpečí.

Údržba čínskych modelov

V skutočnosti sa údržba snežného skútra vykonáva od okamihu jeho predaja.

Dobrý predajca musí pripraviť prípravu stroja, ktorá zahŕňa:

• overenie všetkých dostupných uzlov a spojení;
• roztiahnutie húsenice;
• kontrola štruktúry na detekciu upevňovacích prvkov a kvapalín technológie;
• Pracujte na nastavení kolapsu lyžovania, káblov a paliva,
• kontrola elektronického vybavenia;
• Štart motora a jeho dodatočné nastavenie.

Väčšina kupujúcich podľa Motosnegu si ani neuvedomuje implementáciu všetkých týchto prác. Prinášajú iba peniaze na pokladníka služieb, prepravujú čínsky snežný skúter na miesto svojej ďalšej prevádzky, po ktorej si sadnú a idú. Zároveň veľa ľudí si ani nemyslí, že prvé kilometre by nemali prechádzať vysokými rýchlosťami. Je dôležité prejsť behom. Tento proces sa zdá byť niekomu tak tichý (nie viac ako 20 km/h) pohyb pozdĺž snehovej pokrývky. Ale to je zlé. Snežný skúter musí pracovať v každom režime zahrnutom v jeho zariadení - vo vysokých, nízkych a stredných rýchlostiach, ale bez zvýšených zaťažení. Primárny beh -v prípade sa vykonáva do 500 km. Niektorí trávia až dva dni po absolvovaní, zatiaľ čo ostatné sú celú sezónu.

Funkcie prevádzky a úložiska

Pri primárnom behu sa zvyšuje výkonová jednotka v automatickom režime a motor funguje lepšie. Je však potrebné zmeniť olej a nastaviť ventily. Preventívna inšpekcia je potrebná natiahnuté koľaje a reťazec prevodovky, ktorý sa začne rozťahovať po prejdení vzdialenosti 500 km. Hovoríme o počiatočnej technickej kontrole nového snežného skútra. Spolu s vyššie uvedenými akciami by v tejto údržbe mali odborníci venovať pozornosť kvalite pozastavení (zaniknuté) a vykonajú kontrolu skupiny palivovej skupiny.

Výrobca dodáva čínsky snežný skúter „požehnaný“ palivový systém. Za prvých 500 km behu je konzervačný stav samostatne nezávislý, existuje nebezpečenstvo znečistenia tohto uzla.

Pri odovzdávaní snežného skútra do služby by mal mechanik vidieť kvalitu nasledujúcich prvkov:

• variátory;
• bezpečnostný pás;
• kábel;
• Systémy napájania;
• systém riadenia a brzdenia.

Tieto akcie trvajú pracovný deň. Všeobecne platí, že veľa závisí od kvality tohto stroja.

Poznámka. Nie každý kupujúci zariadenia na snežné skútre vie, ako na ňom správne jazdiť. Majitelia si často myslia: „Ak ovládam auto, môžem ľahko zvládnuť čínsky snežný skúter“ - tento rozsudok je chybný, a preto takéto „rúry“ môžu poškodiť svoje nesprávne kroky s prepravou Caterpillar Transport. K dispozícii je pol km kilometrov, aby ste cítili svoj snežný skúter. Niekto verí, že jeho pozastavenie je veľmi ťažké alebo naopak, je to normálne. To znamená, že pri predávanom snežnom skútri sa úpravy upravujú na strednú (kompromis) polohu. A v rámci prvej údržby (TO) je možné upraviť uzly na určité odporúčania vlastníka zariadenia.

Princíp služby:

1. Po vykonaní 1., úspešný majiteľ snehových zariadení môže používať stroj v ľubovoľnom režime a napájaní.
2. Po druhom výrobcovi odporúča prísť na konci zimnej sezóny. Ale nie každý človek zavádza 100 kilometrov predpísaných na to a títo vlastníci majú otázku: Je potrebné vykonať absolvovanie v tomto prípade? Odborníci hlásia, že áno. Aj keď vodič jazdil viac ako sto kilometrov, potom sa motor naštartoval, zahrial sa a ochladil sa, kondenzát sa podľa toho objavil. Akékoľvek kvapky vody na niekoľko mesiacov budú vypredané olejový film a objaví sa hrdza. Snowmobile bude fungovať, ale jeho zdroj bude menej. Tu pristupujeme k takémuto postupu, ako je ochrana automobilu na leto. V zásade to zahŕňa úplný priechod, ale existujú vlastnosti, napríklad, nie natiahnuté húsenice, ale ich oslabenie sa vykonáva.
3. Počas letného skladovania snežného skútra môžu niektoré časti zlyhať najmä v húsenici. Začiatkom novej sezóny zaschne svoje nesprávne napätie. Môžu sa vyskytnúť dôsledky, ako sú poškodené videá.

Na predĺžené skladovanie čínskeho snežného skútra je potrebné vyložiť zavesenie. Na tento účel použite stojany alebo drevené kohúty - vyberte, čo je pre vás dostupnejšie. Z povinných opatrení je potrebné zdôrazniť výmenu oleja v prevodovke a vypnutie batérie.

Ak majiteľ čínskeho snežného skútra veľa cestoval, budete musieť urobiť injekčnú striekačku odpruženia. Výmena ropy v motore sa vykonáva, berúc do úvahy rady výrobcu. V priemere sa interval výmeny ropy vykonáva každých desaťtisíc kilometrov. Je však lepšie, ak motor nalieva čerstvý liek po niekoľkých tisíc kilometroch (5-6) pre 4-stopkové jednotky, môžete tento postup vykonať aj na konci sezóny.

Po prehliadke palivového systému sa odporúča:

1. Nalejte benzín do nádrže, kým nedokončí.
2. Pridajte tam konzervačný prostriedok s stabilizátorom paliva a „odveďte“ palivo cez palivový systém. Ak je v nádrži priestor so vzduchom, môže to viesť k vzhľadu kondenzátu, t.e. V nádobe bude voda. Nepotrebujete to, takže počas prevádzky motora cez karburátor musíte znova vyplniť konzervačný prostriedok.
3. Po vypnutí motora musíte odskrutkovať zapaľovacie sviečky, naliať konzervačný prostriedok pod nimi, otočte kľukový hriadeľ. Potom môžeme predpokladať, že zariadenie je pripravené, je mothballed.

Existuje tiež funkcia, ktorej iba tí majitelia, ktorým sa to páči. Hovoríme o ochrane plastov. Štrukturálne prvky, ktoré sú vyrobené z tohto materiálu, musia byť pokryté voskom, ktorý sa na nich nachádza pred novým chladným počasím. Potom umyte povlak špeciálnym roztokom alkoholu a čínsky snežný skúter bude ako nový.

Najlepšie snežné skútre a sortiment modelu

Väčšina výrobcov snežných skútrov sa etablovala na trhu s lepšou stránkou, výrobky dostali veľký dopyt od zákazníkov.

Niekoľko výrobcov je ponúkaných na výber:

• Snežnák-
• Polaris-
• Kŕmny-
• WOIDEAL 300SS.

Ponúkame, aby sme sa viac zoznámili s číslom modelu čínskych snežných skútrov viac.

„Snowrunner“

Veľkosť tohto vozidla je veľká, váži v plnom zariadení asi 125 kg. Podľa majiteľov týchto snežných skútrov „Snowranner“ má tovar tejto značky výhody.

Výrobca nezávisle vykonáva potom - 1, potom - 2. Táto propagácia priťahuje možných zákazníkov, zatiaľ čo cena tejto značky je najdostupnejšia. Ak sa vozidlo používa podľa pravidiel, nie je poskytnutá žiadna preťaženie a dobrá starostlivosť, potom snežný skúter vydrží dlho dlho.

Polaris

Tieto vozidlá sú na trhu populárne už viac ako 50 rokov. Najprv boli najvýhodnejšie ako spotrebitelia - bežní pracovníci, ktorí si dovolili kúpiť Polaris. Dôvera dnes prežila. Značka Polaris je stále relevantná, hoci výrobca mal ťažké časy.

Spoločnosť často zmenila vodcov, napriek ťažkostiam, rastlina úspešne funguje a je pripravená potešiť zákazníkov. Teraz sa záujmy výrazne rozrástli v snežných skútroch čínskeho výrobcu, sú pripravení kúpiť nielen bežných pracovníkov, ale aj profesionálnych športovcov. Zostava je neustále aktualizovaná. Posledný model sa berie do úvahy všetky moderné normy.

WOIDEAL 300 ccm

Svetový trh nedávno vyrába túto značku.

Nový snežný skúter ponúka nasledujúce vlastnosti:

• Motor so štyrmi strucami-
• Sila 17 litrov.S-
• Chladenie tekutiny a elektrický štartér.

Woideal 300cc sa vyznačuje tak dôležitou funkciou, ako je zahrievanie rukoväte a spúšťajú hi - lo - off. V transporte sú variátory namontované pomocou zariadenia L - N - R. Z dôvodu pohodlia je vytvorený multifunkčný ovládací panel, zobrazuje hladinu paliva v nádrži, teplotný režim v motore. Snežný skúter je vhodný na jazdu presne v lesných oblastiach. Podľa výrobcov je možné toto vozidlo kúpiť rybármi, ktorí radi trávia čas ďaleko od mesta na osobných miestach „rýb“. Ďalší model sa stane zaujímavým pre mladých ľudí, potom v zime dobrá zábava. Hmotnosť zariadenia je samozrejme dosť veľká - asi 135 kg. Môžete na ňom zrýchliť až 70 km/h. Na zásobu potrebuje auto 20 litrov. benzín.

„Stealth“ (výroba Číny a Ruska)

Toto nie je len čínska značka, ale aj spoločná výroba týchto dvoch krajín. Rastlina pôvodne vyrábala ďalšie výrobky na snežné skútre: bicykle, atvs a mopeds. Neskôr bol zoznam výrobkov rozšírený, nedávno ho nedávno vstúpil do snežného skútra. Jeden zo snežných skútrov bol najobľúbenejší-tento je model V-800. Neprodukoval ju žiadna spoločnosť. Ich význam predstavil: domáca spoločnosť Velomotors a spoločnosť z Číny „Qianjianggroup“.

Snehové zariadenia tejto značky sa vyrábajú v Rusku, to znamená v regióne Bryansk (G. Zhukovka). Keď už hovoríme o konfigurácii, treba poznamenať, že „tajnosť“ nie je nižšia ako zahraničné modely. Preprava je dokonca vybavená ďalším zariadením na zdvíhanie a pohyb rôznych váh.

Aj keď to niektorí spotrebitelia považujú za negatívnu kvalitu, vo všeobecnosti je vybavenie modelu veľmi pohodlné a funkčné:

• K dispozícii je panel pre vodiča, sedadlo pre cestujúceho, ktorý je vybavený chrbtom. Je to dôležitá výhoda, pretože počas pohybu je menej pravdepodobné.
• STLAS má vstavanú funkciu zahrievania prvku riadenia plynu a rukovätí volantu.
• K dispozícii je zariadenie pre príves - vlečku. Cena je rovnaká ako na modeli iných značiek v Ruskej federácii.

Je príliš skoro na to, aby sme hovorili o vysokej kvalite a praktickosti, pretože prepravné prostriedky „tajnosti“ sa objavili iba nedávno na trhu.

Cena čínskych jednotiek

Náklady sú relatívne malé, zatiaľ čo spoľahlivosť strojov je možné porovnávať s európskymi modelmi. Rozdiel v cene pre čínštiny -vyrobené snežné skútre, môže byť spojený s vlastnosťami konkrétneho modelu a jeho účelom.