Snežné skútre značky lynx

Lynx bol vyrobený v Rusku a momentálne si môžete kúpiť nový, ale iba od súkromných obchodníkov. Odporúča sa dozvedieť viac o ňom pred zakúpením, najmä o tom, ako ho správne prevádzkovať.

Lynx je škála snežných skútrov, ktoré bola vyrobená v Bashkir Motorbandering Organization v meste UFA od roku 1991. Pred niekoľkými rokmi sa zastavilo prepustenie snežného skútra, čím bola výroba snežných skútrov „Lynx“ obmedzená.

Zariadenie môže prekonať veľké vzdialenosti na snehu. Viaže sánky s nákladom až do 250 kilogramov a dá sa použiť na odpočinok alebo extrakciu pri teplote až do -40 stupňov.

Pred spustením musíte skontrolovať prevádzku zariadenia, konkrétne páky na reguláciu plynu a brzdu, potom položte auto na parkovaciu brzdu.

Kábel zariadenia na rýchle zastavenie napájacej jednotky musí byť pripevnený k oblečeniu. Po spustení motora odpojte zámok parkovacej brzdy. Počas prevádzky:

• Je zakázané preťažiť zariadenie, pretože to vedie k výstupu z normálneho stavu variátorového pásu, húsenice a prvkov suspenzie, podvozku a motora.
• Nie je možné pracovať s elektrickou jednotkou pri veľkých revolúciách bez zaťaženia, ktoré sa môžu objaviť pri zlomení pásu, mučenie v hlbokom snehu.
• Vyžaduje sa na prípravu palivovej zmesi v samostatnej nádobe v teple v súlade s bezpečnostnými požiadavkami.
• Je dôležité vykonávať snežný skúter snežného skútra najmenej 300 km rýchlosťou najbližšej ako 45 km/h, bez ďalšieho nákladu (cestujúci). Odporúča sa počas behu -v niekedy rozptýlení prepravy na 60 km/h.
• Niekedy je dôležité zdvojnásobiť kvalitu sviečok, že nedochádza k páleniu elektród a zachovania medzery medzi nimi.

Zvrátenie bežcov je možné vykonať iba počas pohybu snežného skútra rýchlosťou, aby sa vylúčil vzhľad volantu zariadenia.

Príprava na pracovný stav

Po vybalení prepravy je potrebné vykonať tieto kroky:

• Inštalovať bežcov;
• Pripojte ochranný priezor k kapote;
• Rozbaľte volant.

Ak chcete pripevniť lyže k stojanom, musíte dať oporu pod prednú polovicu snehu.

Dajte batérii do prevádzkovej podmienky, pričom zohľadnite informácie z prevádzkových pokynov. Nainštalujte batériu na miesto a pripojte vhodné špičky drôtov k svorkám.

Ukladanie batérie: Vypnite a odstráňte zdroj energie a pred inštaláciou na ukladanie, nabíjajte, skontrolujte úroveň elektrolytu a jeho hustotu.

Benzínová stanica

Palivo pre motor zahŕňa benzín a ropu v pomere, ktorý vedenie ukazuje.

Musíte pripraviť zmes v čistej nádobe v poradí:

1. Nalejte polovicu objemu benzínu a ropy (presné podiely modelu a pokynov) a potom zmiešajte.
2. Pridajte zvyškovú časť benzínu a znova premiešajte.
3. Pomocou lievika s filtračným prvkom nalejte zmes palivom z nádoby do nádrže.

Je dôležité eliminovať penetráciu vody do nádrže. Palivo by sa malo filtrovať cez semišový filter. Na konci procesu filtrácie sa triasol a vysušil. Na konci postupu je veko položené na krk nádrže.

Začínajúci motor

Najprv skontrolujte prevádzku ovládacej páky škrtiacej klapky a otočte motor, pričom pri odpojení zapaľovania plynulo vytiahnite štartovaciu rukoväť niekoľkokrát. Potom sa rýchlo zastavte, aby ste nasadili guľu a natiahli tlačidlo do pracovnej podmienky, otočte kľúč doprava, kým nie je opravený. Šnúra musí byť pripojená k oblečeniu karabíny.

Ak chcete uľahčiť spustenie teploty pod -25 stupňov, musíte otočiť rukoväť korektora paliva nahor a po zahriatí motora sa vráťte do pôvodného stavu. Pri naštartovaní motora je potrebné vypnúť svetlomet.

Motor je zapnutý pri teplote 30 a menej, musíte vyrábať týmto spôsobom:

• Otočte sviečky-
• vyčistiť-
• Varte na kovovom liste s spájkovacou lampou-
• Nalejte 10 ml purifikovaných benzínových valcov-
• Namontujte sviečky a zapnite motor.

Pri spustení manuálneho štartéra musíte hladko vytiahnuť rukoväť, až kým sa necíti odpor, a potom ju ostro vytiahnite, vráťte rukoväť do pôvodného stavu, držte sa rukou. Ak došlo k spusteniu, potom nalejte benzín do karburátora a zopakujte.

Je zakázané odísť, keď sa tlačidlo a zariadenia na rýchle zastavenie motora nie sú zapnuté. Ak chcete naliehavo zastaviť napájaciu jednotku, musíte vypnúť systém zapaľovania pomocou tlačidla.

Zostava

Zahŕňa nasledujúce modely:

• 119;
• 440;
• 500;
• Šport 121.

Model	Výhody a nevýhody
119	Medzi pozitívne vlastnosti Je možné poznamenať vhodnú polohu volantu: Na kolená sa nevzťahuje ani pri výkone manévrov a vstupuje do nebezpečných zákrut.

MedziPstruhové vlastnosti Táto modifikácia je nasledovná: malý motorický zdroj a slušná spotreba paliva.

ModelVýhody a nevýhody440Medzi pozitívne vlastnosti Lynx 400 Všimnite si nasledujúce: Neredensnosť, vysoká rýchlosť, nízka spotreba, prítomnosť čelného skla, výkonná elektrická jednotka, malé náklady vo vzťahu k podobným modelom, vykurovanie kľučiek, priestranný kmeň chrbta, prítomnosť zariadení: rýchlomer a rýchlomer a tachometer.

Medzi negatívne vlastnosti Lynx 440: opotrebenie sviečok, problém v prevádzke ventilov a karburátorov.

ModelVýhody a nevýhody500výhoda: Prítomnosť vykurovacieho riadenia je spoľahlivý dizajn, prítomnosť všetkých náhradných dielov vo verejnej doméne je vysokou úrovňou montáže- malá spotreba ropnej a palivovej kvapaliny- vysoké ukazovatele manévrovateľnosti a bežeckých krajín.

Negatívne vlastnosti: Problémy s prevodovkou.

ModelVýhody a nevýhody121Caterpillar má športy 121 Vysoká bočná stabilita, Jeho tvar poskytuje ideálnu kombináciu optimálnych rýchlostných vlastností, zlepšenej ovládateľnosti a ukazovateľov bezpečnosti.

Mínus: Bežné zavesenie a motor vyniká z objednávky, pás chladiča a húsenice sa rýchlo opotrebujú.

119

Model Lynx 119 patrí do triedy turistických vozidiel. Má výkonný motor a vysokú úroveň spoľahlivosti štruktúry, manévrovateľnosť.

Zariadenie je vybavené dvojprúdovou napájacou jednotkou so systémom chladenia donukového vzduchu. Motor tohto vozidla sa berie do úvahy ekologický štandard paliva EUR-3. Maximálna rýchlosť je 90 km/h. Dashboard odráža iba dva parametre: snímač rýchlomeru hladiny benzínu.

440

Mechanizmus húsenice stroja je vyrobený z pogumovaného materiálu a je vybavený tyčami, čo pomôže zvýšiť obdobie jeho použitia.

Štvortaktná napájacia jednotka je ochladená penetráciou do zasneženého zariadenia. Ak pôjdete dlho okolo územia s malým množstvom snehu, môže sa vyskytnúť prehriatie motora.

500

Snežný skúter je vybavený prevodovkou so 6 prevodmi, je nainštalovaný výkonný motor s dvom. Vozidlo je schopné ťahať príves, ktorého hmotnosť nepresiahne 250 kg.

Tu je inštalovaný motor od japonského výrobcu, motor sa vyrába v súlade s medzinárodným ekologickým štandardom EURO-3. Zariadenie s húsenicou je vyrobené z gumy a tkaniny a je vybavené vystuženou tyčou.

Spúšťací systém funguje od elektrického štartéra, ktorý pomáha spustiť jednotku aj pri nízkych teplotách.

Tento snežný skúter bol vydaný v niekoľkých verziách (úpravy).

Ponúkame, že sa s nimi zoznámia:

1. 500+. Táto verzia je prezentovaná vo forme turistického stroja, ale nefunguje. Používa pásku húsenice, ktorej šírka je 500 mm - to poskytuje dobrú schopnosť krížového pobytu na rôznych povrchoch. V základnej konfigurácii tejto modifikácie je elektrický štartér.
2. 500 m. Tento prístroj je základnou verziou s modernizovanou prednou časťou, miesením starého karburátora, karburátor bol namontovaný s prvou výrobou kamery výrobnej kamery typu Mikuni. Hlavná konfigurácia tejto modifikácie obsahuje elektrický štartér.
3. 500 MP. Táto modifikácia má vylepšenú kapucňu a jeden -chamberový karburátor. V tejto verzii bola namontovaná prevodovka prevodovky. Navonok je zariadenie úplne totožné s predchádzajúcou úpravou. Základné vybavenie pre modifikáciu 500MP obsahuje elektrický štartér.

Teraz „rys“ získala veľkú popularitu, pretože vám umožňuje vykonávať všetky potrebné úlohy, najmä na presťahovanie sa na zložité miesta.

Šport 121

Športová verzia je skrátená. Z tohto dôvodu zariadenie pridalo k manévrovateľnosti.

Caterpillars Lynx Sport 121 sa vytvárajú so vylepšeným jadrom energie - to poskytuje určité záruky vysokej spoľahlivosti rozvinutého dizajnu.

Technické charakteristiky Lynxu (priemerné údaje)

Napriek mnohým nedostatkom existujú dobré ukazovatele.

Priemerné technické vlastnosti snežných skútrov Lynx:

• kapacita cestujúcich;
• Rozmery: 3200 mm, 1240 mm, 3200 mm;
• Caterpillar: od 380 do 500 mm;
• hmotnosť až 280 kilogramov;
• Buck 18 litrov.
• Parametre odpadu: odpruženie železnice a pružiny, páka a jarné zavesenie lyže, GUS. Držiak s prednými hlavnými hviezdami, skrutkovacím mechanizmom strečovej gusu, oporných a rotačných lyží.

Motory:

• Typ: Dvojtaktný, dvojvalcový pre modely 113 a 119, 4-strok pre 500 a 440;
• palivo - benzín A92 (karburátorové zariadenie);
• Objem napájacej jednotky - od 431 do 440 metrov kubických. cm.;
• Sila od 38 do 42 litrov. S.;
• Chladenie: vzduch, nútený;
• Spotreba paliva: 20 litrov na 100 km;
• rýchlosť od 60 do 90 km za hodinu.

Model Sports 121 má vysoké sklo s hrana. Zariadenie je vybavené tachometrom a veľkým kmeňom. Auto môže ťahať sane s hmotnosťou až 250 kg. Caterpillar z pogumovaného materiálu má zosilnené tyče.

Prevodovka v závislosti od konkrétneho modelu môže byť automatické zariadenie, neprijateľné a klinové. Prevodovka so špeciálnym obrátením zariadení. V závislosti od vykonávania môže byť prenos krútiaceho momentu do hlavného hriadeľa takých typov: reťaz alebo prevodovka.

Nevýhody snežného skútra sú lynx

Pred nákupom sa odporúča dozvedieť sa viac o hlavných nevýhodách:

• prevodovka;
• Veľký polomer otáčania;
• tvrdé zavesenie;
• motor;
• elektrikár;
• palivový systém.

Majitelia Lynxu, najmä modely 500, majú problémy s reťazou prevodovky. Musí sa upraviť veľmi často: najskôr po prechode 25 km a potom 50 km, keď spustí, potom po 150 a každých 300 km. Po nákupe, na 2 roky prevádzky, sa reťazec v prevodovke môže zlomiť, skrutka v systéme zapaľovania.

Problémy s motorom

Napriek dobrým technickým vlastnostiam, motory zlyhajú. Dôvodom je opotrebenie.

HMajitelia sa navyše stretávajú s takýmito poruchami:

• hluk-
• Dot v práci-
• Zvýšená spotreba paliva-
• Zvýšená spotreba ropy-
• Zníženie výkonu motora.

Ďalším dôvodom problémov sú karburátory po prechode výrobcu na japončinu, väčšina porúch zmizla samostatne.

Slabým bodom dvojtaktných motorov sú sviečky. Miešanie ropy a benzínu môžu viesť k poškodeniu čapíkov, čo spôsobuje, že motor naštartuje studený. Z tohto dôvodu sa odporúča použiť niekoľko ďalších sviečok na dlhom výlete na snežnom skútri. Poruchy s okvetnými ventilmi a karburátorom môžu tiež viesť k nesprávnému štartu motora.

Poruchy elektroniky

Snežný skúter sa začne zastaviť, keď nie je iskra, s správnymi pracujúcimi sviečkami, príčinou poruchy môže byť cievkou. Majiteľ bude môcť tieto prvky nahradiť sám.

Palivový systém: poruchy

Nesprávna prívod paliva a zvýšená alebo nízka spotreba benzínu sú príznaky porúch benzínu na ich odstránenie, musíte túto časť dobre vyčistiť.

Pozitívna kvalita domácich snežných skútrov je rýchla a lacná oprava, ktorá nespôsobuje problém. Originálne náhradné diely pre vozidlo All -Terrain je možné kúpiť v mnohých obchodoch s automobilmi, zatiaľ čo niektoré z nich sú podobné detailom motocyklov.

Aký je najúspešnejší model Snowmobile Lynx

Modifikácia 119 je najobľúbenejšia, prešla všetky testy a etablovala sa na pozitívnej strane. Majitelia zaznamenali dobré strany širokej dráhy, ktorá demonštruje dobré príležitosti v teréne, ktoré sa stali užitočnými pre poľovníkov, pohraničných strážcov, geológov.

Model 119 absolvoval všetky potrebné testy. Lynx 119 je vhodný pre ťažké prevádzkové podmienky, má dobrú schopnosť krížového pobytu v hlbokej snehovej pokrývke, je manévrovateľná a dynamická.

Model Snowmobile 119 - Deep Modernization 113, ktorá sa vyvíja na základe zahraničnej arktickej mačky. Výrobcovia pripustili, že kópia je neúspešná, pretože motor nedržal vysoké zaťaženie v tvrdom stave. Výsledkom je, že sa objavila otázka o výrobe aktualizácie 113 modelov.

V stroji 119 existujú vážne zmeny týkajúce sa predchádzajúceho modelu. Aktualizovaná doprava sa stala ako turista, znamená to veľkú úroveň vytrvalosti a vysokej kvality. Inžinieri sa rozhodli znížiť pracovný objem ľadu, aby sa znížila spotreba benzínu, energia a okná sa zvýšili.

Ako vylepšiť rysa snežných skútrov

Modernizácia často potrebuje chladiaci systém. Ak splnenie všetkých požiadaviek na zmenu oleja, úprava rôznych systémov nedáva výsledok, potom sa odporúča dokončiť systém chladenia motora sami. Najjednoduchšia cesta v tejto situácii je izolovať výfukový systém izoláciou. To znamená, že vzduch sa cez kolektor neohrieva, táto metóda navyše znižuje hluk. Doupery of Cudzích zariadenia. Správnym riešením je urobiť samostatný prívod do vzduchového plotu alebo tepelnej obrazovky na ochranu pred negatívnymi účinkami tlmiča tlmiča.

Teraz musíte vylepšiť chladenie motora a znížiť teplotu valcov vo všeobecnosti nainštalovať obrazovku medzi kolektorom typu výstupu a motorovými valcami. Úlohou takéhoto zariadenia je eliminovať vzduch cez valce a ochrana pred ďalším zahrievaním. Ak takéto riešenie neexistuje, odporúča sa použiť túto metódu: Vytvorte tanier a inštalujte, bez ohľadu na značku snežných skútrov. Konštrukčný efekt je viditeľný aj bez použitia elektronických teplotných senzorov napájacej jednotky. Termálne napätie valcov je obzvlášť znížené.

Posledným vylepšením chladiaceho systému je zvýšenie rýchlosti obežného kolesa, pohybujúce sa plyn. Je potrebné zmeniť veľkosť kladky a zároveň použiť abnormálnu dimenziu pásu venti.

Ceny na oficiálnej webovej stránke

V závislosti od modifikácie sa toto kritérium môže líšiť.

Preto sa odporúča konečne rozhodnúť váš výber v prospech konkrétneho modelu, pričom sa zohľadňuje ceny úprav:

• 500+ - 100 000-
• 440 - 82 000-
• 119 - 100 000-
• 121 - 83 000.

Môžete si kúpiť snežný skúter iba od súkromných obchodníkov, neexistuje oficiálna webová stránka, ale nájdete nový model pre majiteľov, ktorí nepoužívali alebo takmer nepoužívali zariadenie.