Snowmobile kunitssa 300, dvojité vozidlo

Ak sa chcete rozhodnúť, ako sa rozhodnete kúpiť tento snežný skúter, musíte sa nielen oboznámiť s článkami a navštíviť tematické fóra, ale tiež sledovať video na YouTube, aby ste jasne zistili, ako popis zodpovedá realite.

A keď uvidíte, ako ľahko kontroluje Kunitssa 300, ako jednoducho prekonáva UPS a Snow Drifts, a keď budú všetky pochybnosti, ktoré mučia potenciálny používateľ.

Zasnežené oblasti v našej krajine nie sú neobvyklé a veľmi často sa stáva, že je problematické jazdiť autom alebo je úplne nemožné - potom na záchranu príde snehový skúter. Toto vozidlo vám umožňuje voľne sa pohybovať v snehu aj na ľade. Pohon sa vykonáva na úkor húsenice a kontroluje pomocou dvoch rozsahov. Tento typ pohybu je v Novej Anglicku veľmi bežný na Aljaške po dlhú dobu, v našej krajine získava aj takmer omšu. Jednou z najúčinnejších domácich vzoriek je ľahko podávaná snežná skútre Kunitssa 300.

Technické vlastnosti snežného skútra Kunitssa 300

Zariadenie je vybavené štvortaktným jednovalkovým motorom Gy8-400 s objemom 312 cm3, s kapacitou 21 litrov. S.

Všetky technické vlastnosti snežného skútra Kunitssa 300:

• Rýchlosť (max), v km/h - 80.
• Plynová nádrž, L. - 25.
• Spotreba paliva, l/100 km. - 7.2.
• Rám - oceľový rúrkový, nevýrazný typ.
• Automatická prevodovka-klínový variátor d-n-r.
• Chladenie - tekutina (voda).
• Štartovací systém - Manuál alebo pomocou elektrického štartéra (typ CDI).
• Spojka - viacnásobná, v olejovom kúpeli.
• Vedúca jednotka - Zadná.
• Hlavný prevodový stupeň.
• Brzdy - disk, hydraulický predný/zadný.
• Caterpillar Cesta, šírka, veľkosť v mm. - 380.
• Caterpillar - gumový - posilnený posilnený.
• Lyžovanie, veľkosť (dĺžka a šírka) v mm. - 920 × 135.
• Cesta, v mm. - 150.
• Predné zavesenie je páka, nezávislá, zadná tyč.
• Výška sedadla, v mm. - 640.
• Maximálna únosná kapacita v kg. - 200.
• Ťahaná hmotnosť (max), v kg. - 130.
• Farba je vínová.

Odrody a modely snežných skútrov

Spoločnosť nie je obmedzená iba na tento model:

KUNITSA 200

KUNITSA 200 -DVA -WHEELED ALL -TERRAIN VOZIDLO, MODEL 2013. Existuje variátor.

KUNITSA 110

KUNITSA 110 - Mestská verzia. Zmeny:

1. Motor je štyri -stroky, 110 kubických metrov. cm.
2. Automatická prevodovka.
3. Ďalšie sedenie vo forme vankúša na kufri.
4. Brzdy - predné a zadné.
5. Zadné zrkadlá.
6. Plynová nádrž je skutočná.
7. Ukazovatele.
8. Prístrojová doska.

Kunitssa sú nové farby

KUNITSA 200 NOVÉ FARBY -Dva -kolieskové vozidlo All -Terrain, ktorého škála kvetov sa od septembra 2012 výrazne rozšírila. Okrem toho si môžete objednať maľbu v maskovacom kole, presnejšie, prvky - zadné a predné krídla.

Vybavené dekoratívnou plynovou nádržou s bočnými obloženiami. Existuje rozloženie okruhu.

KUNITSA 200 (2012)

Dva -kolieskové vozidlo Kunits 200 (Model 2012) Modifikované. Štrukturálne vylepšenia:

• Je tu kmeň.
• Tlmiče nárazov na zadnom kolese.
• Nové, vylepšené stoličky.
• Osvietený cestovný svetón (svetlá).
• Kovové krídla.
• Posilňovacia doska.

Všetky vylepšenia neovplyvnili cenu modelu - zostalo nezmenené.

KUNITSA 200 (2011)

KUNITSA 200 (model 2011). Rozdiely:

1. Malá váha.
2. Zvýšená schopnosť krížového konca.
3. Ekonomický motor s pracovným objemom 200 cm3.
4. Malé celkové rozmery (dĺžka/výška/šírka, v mm) - 1680 × 980 × 800.
5. Maximálna rýchlosť - 44 km/h.
6. Štart - Manuál.
7. Maximálne zaťaženie - 130 kg.
8. Hmotnosť - 76 kg.

Popis a cena v úplnej konfigurácii

Snowmobile Kunitssa 300 sa vyznačuje vynikajúcou priechodnosťou a vytrvalosťou a hlboký sneh nie je pre takúto techniku ​​hrozný.

Toto vozidlo sa môže pohybovať podľa Virgin Lands a vyvíja rýchlosť 80 km/h. A ani za takýchto podmienok sa spotreba paliva nemožno nazývať veľká - je to o niečo viac ako 7 litrov na sto kilometrov najazdených kilometrov. Vzhľadom na skutočnosť, že palivová nádrž obsahuje 25 litrov. AI-92 benzín, interval medzi čerpacími stanicami je pomerne veľký približne 180 km.
Motor so štyrmi štrkmi ochladenými tekutinou s pracovným objemom 312 cm3 sa ľahko spustí pomocou elektrického štartéra alebo jeho manuálneho analógu pri pomerne nízkych teplotách v chladnom období.

Nesie užitočné zaťaženie 200 kg. (vodič plus cestujúci) prekonáva svahy 28 °.

Spoľahlivosť snežného skútra je kombinovaná s komfortom. Okrem toho sa zariadenie ľahko manipuluje.

Dvaja ľudia sú voľne ubytovaní na širokom sedadle snežného skútra a plastová káva nainštalovaná zozadu slúži na prepravu maličkanov potrebných na ceste vrátane náradia.

Po dlhú dobu v zasnežených expanziách našej krajiny, vodič aj cestujúci prakticky necítia nepohodlie.

Okrem manévrovateľnosti, ľahkosti a možnosti každodenného použitia má model kotúčové brzdy a vyhrievané rukoväte.

cena

Cena nového snežného skútra je Kunitsa 300 dosť demokratická - 203 tisíc. trieť.

Vybavenie

Teraz o konfigurácii tohto modelu:

• Priestranný kmeň umiestnený pod sedadlom.
• Zadná káva.
• Zadné zrkadlá.
• Čelné sklo.
• Kábel pohotovostnej zastávky motora.
• Zahrievanie karburátora.
• Elektrostatár.
• Zahrievanie perá.
• Držiak na ťahanie.

Cudzie analógy snežného skútra

Potenciálny spotrebiteľ môže zaujímať, čo analógy z dobre -známe snežné skútre majú Marten 300.

Tu sú:

1. Vietor 320.
2. Orol snehu.
3. Čína Snow Mobile.

Hlavnou podobnosťou s nimi sú dve plastové lyže, húsenica so šírkou 38 cm., a jeden -včelovitý motor s kapacitou 21 litrov. S.

Okrem toho, pokiaľ ide o charakteristiky, je model podobný inému analógu - Enforcer 300 od výrobcu Snowmobiles Premier (PremierPC).

Porovnávacie vlastnosti

Nižšie sú uvedené hlavné charakteristiky analógov Kunitsa 300 na porovnanie.

Z tabuľky je zrejmý určitý rozdiel v parametroch, ktoré môžu slúžiť ako hlavné usmernenie pri výbere a nákupe snežného skútra.

Hodnotenia zákazníkov

Žiadne charakteristiky alebo záruky výrobcu nepovedia lepšie o produkte ako spotrebiteľ, ktorý nejaký čas odcestoval do snežného skútra. Recenzie zostupujú na jednu:

• Zariadenie sa dá ľahko ovládať.
• Ľahko sa opraviť - všetko je elementárne, vrátane najjednoduchšieho motora.
• Snežný skúter je v prevádzke pohodlný, kľučky s kúrením sú tiež potešené.
• Je celkom ľahké spustiť motor v mraze.
• Úspora benzínu na dobrej úrovni a samotné palivo (92 benzínu) je najviac lacné - nádrž je dostatočná pre celý deň jazdy.
• Dobrá kópia s vetrom 320 - Peniaze neboli zbytočné.
• Efektívne brzdy.
• Kvapalné chladenie motora je obrovské plus.
• Je to dobre pre mierny vzostup.
• Spotreba paliva do značnej miery závisí od hĺbky snehu a hnacích spôsobov.